Im April rollen in Hamburg-Schnelsen schwere Maschinen an. Die Arbeiten zum dritten Abschnitt de zweigleisigen Ausbaus der AKN-Strecke von Hamburg nach Kaltenkirchen beginnen. In der dritten Baustufe erfolgt der zweigleisige Streckenausbau zwischen der Halstenbeker Straße im Stadtteil Schnelsen und der Landesgrenze nahe des AKN-Haltepunktes Burgwedel. Die Arbeiten finden bei laufendem Bahnverkehr statt.
Archiv für 25. März 2011
Dritter Bauabschnitt der AKN-Strecke in Hamburg-Schnelse beginnt
25.03.11 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Siemens gründet Innovationszentrum für Bahntechnik in Großbritannien
25.03.11 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Siemens Mobility hat das weltweit erste „Rail Innovation Centre of Competence“ in Großbritannien gegründet. Dort will das bayerische Unternehmen neue Konzepte und Technologien für das internationale Wartungsgeschäft von Eisenbahn-Rollmaterial entwickeln. Zur Mitte dieses Jahrzehnts wird erwartet, dass das Servicegeschäft etwa ein Drittel des gesamten Marktes für Schienenfahrzeuge ausmacht.
Deutsche Bahn gewinnt Sponsoringpreis für ihre Unterstützung der Ruhr.2010
25.03.11 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Die Deutsche Bahn hat für ihre Unterstützung der Projektes Ruhr.2010 – Kulturhauptstadt Europas den International Sponsoring Award des Fachverbandes Sponsoring gewonnen. Das Unternehmen hat die Ruhr.2010 im vergangenen Jahr nicht nur als Hauptprojektsponsor finanziell unterstützt, sondern sich auch umfassend mit ihrer Mobilitäts- und Logistikkompetenz in das ganzjährige Programm mit eingebracht.
100 Jahre elektrische Traktion zwischen Bitterfeld und Dessau
25.03.11 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Am 1. April 1911, also vor fast genau einhundert Jahren, wurden zwischen Bitterfeld und Dessau der erste rund 26 Kilometer lange zweigleisige elektrifizierte Fernbahnabschnitt in Betrieb genommen. Schon damals entschied man sich für eine Spannung von 15.000 Volt bei einer Frequenz von 16 2/3 Hertz, wie es noch heute in Deutschland, Skandinavien und vielen anderen […]
Peugeot und Deutsche Bahn kooperieren bei Elektromobilität
25.03.11 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
DB Energie und Peugeot Deutschland arbeiten beim Thema Elektromobilität künftig zusammen. Peugeot wird das Elektroauto i0n auf den Markt bringen, beim Aufbau der Ladeinfrastruktur hilft DB Energie. Sowohl private als auch gewerbliche Kunden und Peugeot-Händler können das entsprechende Dienstleistungsangebot in Anspruch nehmen.
Nürnberg: U 3 mit Fahrplananpassung ab dem 29. März
25.03.11 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Große Ereignisse werfen ihre Schatten voraus: Wenn die Nürnberger Linie U 3 im Dezember um zwei neue Bahnhöfe Kaulbachplatz und Friedrich-Ebert-Platz verlängert wird, müssen vorher umfangreiche Testfahrten stattfinden. Vom kommenden Dienstag an (29. März) verändert die VAG Nürnberg deshalb den Fahrplan auf der bisherigen Linie U 3. Dies soll jedoch, so teilt das Unternehmen mit, […]
Journalistenpreis Bahnhof 2010 geht an Jan Wiele
25.03.11 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Die Unternehmensgruppe Eckert, die in ganz Deutschland Bahnhofsbuchhandel, Tabakwareneinzelhandel und Convenienceshops betreibt, hat zum dreizehnten mal die Journalistenpreis Bahnhof verliehen. Dieses Jahr geht er Jan Wiele, einen freien Mitarbeiter der Frankfurter Allgemeinen Zeitung, der ihn für einen Artikel über den Bahnhof Altenbeken in Westfalen an der Mitte-Deutschland-Strecke erhielt.
Stadtbahn Bonn: Neue Rolltreppen für die Station Heussallee
25.03.11 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Die Stadtwerke Bonn werden am kommenden Wochenendnächten (25./26. bzw. 26./27. März) an der Haltestelle Heussallee die Rolltreppen tauschen. Die SWB-eigene Rangierlok KÖF II wird die über den Betriebshof Beuel angelieferten Teile zur Station transportieren und auch die alten mit zurück nach Beuel nehmen, wo sie abgeholt werden. Der Einbau der neuen Anlagen wird voraussichtlich bis […]
FDP hält Stresstest zu Stuttgart 21 für transparent
25.03.11 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Die Fraktion der FDP im Deutschen Bundestag widerspricht den Äußerungen der Grünen, wonach der Stresstest für das umstrittene Großprojekt Stuttgart 21 nicht transparent sei. Heiner Geißler hatte eine derartige Computersimulation verlangt um nachzuweisen, dass der neue unterirdische Durchgangsbahnhof leistungsfähiger werde als ein modernisierter überirdischer Sackbahnhof, den es bereits heute gibt.