Der Verband Region Stuttgart (VRS) ist sich sicher, dass es in den nächsten Jahren keine Verkehrswende geben wird. Bedingt durch rückläufige Schülerzahlen und immer mehr Senioren mit Auto und Führerschein brechen wichtige Kundengruppen für den ÖPNV weg, nämlich solche, die darauf angewiesen sind, weil sie keine Alternative haben. Angebotsverbesserungen an anderer Stelle können zwar verhindern, [...]
Archiv für die 'Stuttgart' Kategorie
Stuttgart: VRS gibt Verkehrswende auf
02.05.13 (Stuttgart)
Der Verband Region Stuttgart (VRS) ist sich sicher, dass es bis 2025 im Großraum Stuttgart keine Verkehrswende geben wird. Man rechnet damit, dass öffentliche Verkehrsmittel ihren Anteil am Modal Split von rund 13,5 Prozent in etwa konstant halten werden, während das Verkehrsaufkommen aufgrund der sinkenden Bevölkerungszahl und dem steigenden Anteil älterer Personen um etwa 2,5 [...]
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Stuttgart: Neue S-Bahnzüge sind da
30.04.13 (Stuttgart)
Die ersten beiden neuen S-Bahntriebzüge vom Typ ET 430 fahren seit einigen Tagen erstmals im Netz der S-Bahn Stuttgart. Dies ist der Anfang der Ankunft von insgesamt 87 neuen Zügen. Sie bilden gemeinsam mit den ET 423 aus den 90er Jahren die Flotte und sorgen dafür, dass die veralteten Olympiatriebwagen ET 420 aus den Beständen [...]
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Personalien bei VVS und SSB
19.04.13 (Stuttgart)
Im Stuttgarter ÖPNV hat es in diesem Monat zwei relevante Personalentscheidungen gegeben. Thomas Hachenberger (51), der bereits als Geschäftsführer des Verkehrs- und Tarifverbundes Stuttgart (VVS) tätig ist, wurde am vergangenen Dienstag (16. April) für weitere fünf Jahre von der Gesellschafterversammlung in sein Amt bestellt. Hachenberger ist als Teil einer Doppelspitze für die Abteilungen Planung und [...]
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S-Bahn Stuttgart: ET 430 sind zugelassen
10.04.13 (Stuttgart)
Seit Ende März liegt die uneingeschränkte Serienzulassung für die Triebzüge der Baureihe ET 430 durch das Bonner Eisenbahnbundesamt vor. Die Fahrzeuge sollen für die S-Bahn Stuttgart in den Betrieb gehen und wurden im Rahmen eines neuen Verkehrsvertrages beschafft. Zwischenzeitlich war auch ein Einsatz in Nordrhein-Westfalen im Gespräch, der allerdings nach der geplatzen Direktvergabe durch das [...]
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VRS: Kritik am Gäubahn-InterCity
08.04.13 (Fernverkehr, Stuttgart)
Der Verband Region Stuttgart (VRS) kritisiert das neue InterCity-Modell auf der Gäubahn, bei der der Aufgabenträger NV.BW den formal eigenwirtschaftlichen Zug der DB Fernverkehr AG mit Geld alimentiert. Dabei thematisiert der VRS nicht die vergaberechtliche Fragwürdigkeit des Modells, sondern die Betriebssituation auf der Gäubahn selbst. VRS-Wirtschaftsdirektor Jürgen Wurmthaler lobte das Prinzip, einen Fernverkehrszug aus Regionalisierungsgeldern [...]
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VRS: Guter Start für S 4 und S 60
27.03.13 (Stuttgart)
Knapp vier Monate nach dem Start der neuen Linie S 60 und der Verlängerung der Linie S 4 zeigt man sich beim Verband Region Stuttgart (VRS) erfreut. „Am Zuspruch der Fahrgäste gemessen, haben die beiden neuen S-Bahnen einen Blitzstart hingelegt,“, so VRS-Wirtschaftsdirektor Jürgen Wurmthaler. Zufrieden ist auch Hans-Albrecht Krause, Sprecher der S-Bahn Stuttgart: „Wir freuen [...]
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Kapitalerhöhung bei Stuttgarter Netz AG
13.03.13 (Stuttgart)
Die Stuttgarter Netz AG (SNAG) möchte die Eisenbahninfrastruktur im bestehenden Stuttgarter Sackbahnhof erhalten und ist der Ansicht, dass das umstrittene Großprojekt Stuttgart 21 eine Streckenstilllegung ist, die die Betriebsqualität im deutschen Eisenbahnnetz nachhaltig negativ beeinflusst. Daher vertritt das Unternehmen die Rechtsauffassung, dass die Gleisanlagen nicht ohne Stilllegungsverfahren nach § 11 AEG abgebaut werden dürfen. Die [...]
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Stuttgart 21: Aktuelle Reaktionen
11.03.13 (Stuttgart)
Nach der Entscheidung des Bahn-Aufsichtsrats sei klar, dass Stuttgart 21 (S21) weiter gebaut werde, sagte Ministerpräsident Winfried Kretschmann bei einer Debatte im Landtag. Er machte zugleich deutlich, dass die Bahn als Bauherrin und Projektträgerin die Mehrkosten für das Projekt tragen müsse: „Jetzt ist die Entscheidung gefallen. Das Land hat ein vitales Interesse an einem gut [...]
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Netzwerk kritisiert Quersubventionierungen im DB-Konzern
11.03.13 (Stuttgart)
Das Netzwerk Europäischer Eisenbahnen (NEE) weist angesichts der aktuellen Entwicklungen bei Stuttgart 21 darauf hin, dass es innerhalb des DB-Konzerns massive Querfinanzierungen zwischen Verkehrs- und Infrastruktursparten gibt. Am 7. März wurde ein Mitarbeiter des Bundesverkehrsministeriums in der Tageszeitung „Die Welt“ dahingehend zitiert, dass es „ineinanderfließende Finanzströme“ im Konzern gebe.
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