Wettbewerb ist im französischen SPNV erst seit Dezember letzten Jahres gesetzlich zulässig. Nicht ganz unerwartet ist es die Region Provence-Alpes-Côte d’Azur, die die ersten Ausschreibungen veröffentlicht hat, beraten von KCW und Trans-Missions. Die Rahmenbedingungen sind heute klarer als bei der Marktöffnung in Deutschland vor über zwanzig Jahren und der Markt wird sich schnell entwickeln.
BEG schreibt Donar-Isar-Netz aus
27.11.19 (Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regional- und S-Bahn-Verkehr in Bayern im Auftrag des Freistaats plant, finanziert und kontrolliert, hat das Wettbewerbsverfahren für den elektrischen Regionalzugverkehr auf den Strecken von München Hbf bzw. München Flughafen über Landshut nach Passau beziehungsweise Regensburg eröffnet.
Berlin: S-Bahnvergabe beschlossen
21.11.19 (Berlin) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Berliner Senat hat in der vergangenen Woche die Eckpunkte für die weiteren Vergabelose der S-Bahn beschlossen. Konkret handelt es sich um die Teilnetze Nord-Süd und Stadtbahn, nachdem das Los Ring bereits vor einigen Jahren ausgeschrieben worden ist. Es geht um ein Auftragsvolumen von rund acht Milliarden Euro – das bisher größte in der Geschichte […]
NPH vergibt Busverkehre neu
17.10.19 (NWL) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Zuge der beim Nahverkehrsverbund Paderborn/Höxter (nph) laufenden Wettbewerbsverfahren wurden in den Kreisen Paderborn und Höxter die Linienbündel in Delbrück, Brakel, Warburger Börde, Nordkreis Höxter und Wesertal europaweit ausgeschrieben und neu vergeben. Der nph übernimmt als ÖPNV-Aufgabenträger und damit zuständige Behörde im Sinne des EU-Rechts die Ausgestaltung des Wettbewerbs in der Vergabe der Linienbündel.
BEG schreibt E-Netz Nordfranken aus
16.08.19 (Bayern, Thüringen) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) schreibt als federführender Aufgabenträger gemeinsam mit dem Freistaat Thüringen den elektrischen Regionalzugverkehr im nördlichen Franken und in Teilen Südthüringens aus. Die BEG vergibt die Verkehrsleistungen auf den Linien Nürnberg – Sonneberg/Saalfeld und Bamberg – Würzburg zum zweiten Mal im Wettbewerb. Derzeit betreibt DB Regio diese Strecken.
NPH vergibt Busleistungen neu
17.07.19 (NWL) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Verbandsversammlung des Nahverkehrsverbundes Paderborn/Höxter (nph) hat Anfang Juli beschlossen, die Linienbündel 1 (Delbrück), Linienbündel 3 (Brakel), Linienbündel 4 (Warburger Börde), Linienbündel 9 (Nordkreis Höxter), sowie das Linienbündel 11 (Wesertal) in europaweiten Wettbewerbsverfahren zu vergeben. Alle Informationen sind im TED und im Internetportal der deutschen e-Vergabe abrufbar. Für den Kreis Höxter werden damit über drei […]
BEG schreibt E-Netz Mainfranken aus
17.12.18 (Baden-Württemberg, Bayern) Autor:Silka Reich
Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) schreibt in Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg und dem Rhein-Main-Verkehrsverbund die Regionalverkehre im E-Netz Mainfranken aus. Die Vergabe der Leistungen erfolgt in einem europaweit bekanntgemachten offenen Vergabeverfahren. Angebote können bis Mai 2019 abgegeben werden. Der Zuschlag erfolgt voraussichtlich Mitte 2019.
VGG übernimmt Buslinien in Bensheim
29.11.18 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Verkehrsgesellschaft Gersprenztal mbH (VGG) präsentiertean der Weststadthalle in Bensheim die neuen Fahrzeuge für den Busverkehr im Linienbündel „Nördliche Bergstraße und Bensheim“, das zum Fahrplanwechsel ab dem 9. Dezember startet. Die Verkehrsverbund Rhein-Neckar GmbH (VRN) hat als lokale Nahverkehrsgesellschaft im Kreis Bergstraße das Linienbündel Nördliche Bergstraße und Bensheim mit den Buslinien 669, 671, 673, 675 […]
Busverkehr im Odenwald ausgeschrieben
26.10.18 (Hessen) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Odenwald-Regionalgesellschaft (ROEG) und die Odenwalder Verkehrsbetriebe GmbH haben den ÖPNV in ihrem Landkreis in den vergangenen 25 Jahren gemeinsam betrieben und dabei die Leistungen erheblich ausgeweitet. Aus allen Odenwaldgemeinden erreicht man die jeweiligen Schulzentren. Gestaffelte Schulanfangs- und -schlusszeiten ermöglichen dabei einen wirtschaftlichen Buseinsatz.
German Angst im bayrischen Busmarkt
11.10.18 (Bayern, Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Wir kennen das alles. Wir kennen das aus dem Eisenbahnwesen und wir kennen das in der Debatte um die Frage, warum die Filetstücke im kommunalen ÖPNV noch immer und dauerhaft bei Monopolisten im Eigentum der öffentlichen Hand sind. Und die vom LBO gebrachten Argumente sind weder neu noch stichhaltig. Nein, ein privates Unternehmen bezahlt nicht […]