Es ist zunächst einmal richtig und wichtig anzuerkennen, dass wir eine Elektrifizierungsoffensive brauchen. Nicht irgendwelche Hokuspokustechnologien, die im Regelbetrieb überhaupt nicht erprobt sind, können zur Dekarbonisierung des Eisenbahnverkehrs beitragen, sondern nur deutlich mehr Oberleitungen. Diese muss mittelfristig nicht nur auf zweigleisigen Hauptstrecken, sondern auch auf eingleisigen Nebenstrecken die Regel sein.
Archiv für 25. April 2024
Verbände fordern Elektrifizierung
25.04.24 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Bund ist bei der Elektrifizierung des Schienennetzes in Deutschland deutlich im Rückstand. Die Allianz pro Schiene und der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) beklagen, dass die Bundesregierung ihr im Koalitionsvertrag verankertes Ziel von 75 Prozent Elektrifizierung bis zum Jahr 2030 bei gleichbleibendem Tempo nicht mehr erreichen wird: denn es fehlen noch rund 4.500 Streckenkilometer. Außerdem […]
Benex übernimmt Abellio
25.04.24 (Niedersachsen, NWL, Sachsen-Anhalt, Thüringen) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Berliner Unternehmen Abellio soll noch im laufenden Jahr von Benex übernommen werden. Das gaben beide Unternehmen in dieser Woche bekannt. Der bisherige Abellio-Alleingesellschafter ist die niederländische Staatseisenbahn, die den deutschen SPNV-Markt damit nach mehr als 15 Jahren verlässt. Ende 2008 wurde die damals in Essen ansässige Abellio GmbH von den Niederländern übernommen. Nachdem man […]
VGF lädt zur Tram-EM im September
25.04.24 (Hessen) Autor:Stefan Hennigfeld
Schon mehrfach hat die VGF ein zweiköpfiges Team entsandt, um an der Tram-EM teilzunehmen und sich in verschiedenen Disziplinen zu messen. In diesem Jahr wird die VGF die Meisterschaft erstmals selbst austragen und lädt schon jetzt zur elften Tram-EM am 14. September am Willy-Brandt-Platz ein. Neben dem Wettbewerb erwartet die Besucher ein Familienfest. „Wir freuen […]
Länder wollen D-Ticket verstetigen
25.04.24 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Bei der Verkehrsministerkonferenz in der vergangenen Woche haben die Länder sich darauf geeinigt, das Deutschlandticket bis zum Jahr 2036 festzuschreiben – idealerweise ohne Preiserhöhung. Allerdings steht die Zustimmung des Bundes noch aus. Weder der Bund noch die Länder können dies allein stemmen. Wenn die Finanzmittel nicht aufgestockt werden, muss der Preis zwangsläufig steigen. Die Kommunen […]
VRS und VCD legen Mobilitätsfibel auf
25.04.24 (go.Rheinland) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) und der Verkehrsclub Deutschland (VCD) legen auch in diesem Jahr wieder eine Mobilitätsfibel für Erstklässler auf. Die seit vielen Jahren beliebte Broschüre bietet den Eltern und zukünftigen Schülerinnen und Schülern die Möglichkeit, sich bereits vor dem Antritt des ersten Schuljahres fit für die eigenständige und sichere Teilnahme am Alltagsverkehr zu machen. […]