Heute Nacht ist es soweit: Für die Verkehrsunternehmen, ganz gleich ob auf der Schiene oder auf der Straße, beginnt die Sommerzeit. Zwischen 2 und 3 Uhr in der kommenden Nacht wird die Uhr eine Stunde vorgestellt. Ein schwieriges Unterfangen, ganz gleich ob es die große Deutsche Bahn ist oder das Busunternehmen, das zwei Linien in […]

Weiterlesen »

Der deutsche Privatbahnverband Mofair unterstützt den Vorschlag des französischen Bahnchefs Guillaume Pepy, die Eisenbahnnetze Deutschlands und Frankreichs zu fusionieren und in die Hand einer unabhängigen zweistaatlichen Behörde zu überführen. Das französische Schienennetz gehört nicht der SNCF, sondern dem Netzbetreiber RFF (Réseau Ferré de France). Allerdings betreibt die SNCF den gesamten Personenverkehr im Staat.

Weiterlesen »

Die Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (Bogestra) testet seit Mitte Februar den Urbino DIWAhybrid des Herstellerkonsortiums aus Solaris und Voith. In diesem Bus wird ein konventioneller Dieselmotor von einem 150 kW starken Elektromotor unterstützt. Ein Supercap-System speichert Energie, spart Kraftstoff und reduziert den Verschleiß. Der 18 Meter lange Gelenkbus ist komplett barrierefrei.

Weiterlesen »

Das Eisenbahnbundesamt informierte am gestrigen Freitag auf deiner Veranstaltung des Verbandes Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) erneut über die Sicherheitsbescheinigung, die Eisenbahnverkehrsunternehmen zur Teilnahme am öffentlichen Eisenbahnbetrieb nach den neuen europäischen Regelungen benötigen. Bereits über 300 deutsche EVU haben eine solche Bescheinigung bereits beantragt.

Weiterlesen »

Wie italienische Medien vermelden, wird Arriva Deutschland alsbald in Netinera umbenannt. Nachdem der britische Mutterkonzern im vergangenen Jahr an die Deutsche Bahn verkauft worden ist, musste diese die Deutschlandaktivitäten weiterverkaufen. Zugeschlagen hat ein Konsortium aus der italienischen Staatseisenbahn Ferrovie dello Stato und dem luxemburgischen Infrastrukturfonds Cube Infrastructure.

Weiterlesen »