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Nachrichten über Eisenbahn und öffentlichen Verkehr

Archiv für 23. Juni 2010

Neues zum geplanten IC Aachen – Eindhoven – (Amsterdam)

23.06.10 (Allgemein) Autor:Sven Steinke

Wie wir bereits an anderer Stelle berichtet haben, sollte es ab 2012 eine neue IC-Verbindung zwischen Eindhoven und Aachen geben. Jetzt ist bekannt geworden, dass der Abschnitt Heerlen – Herzogenrath erst bis 2015 elektrifiziert sein wird. Dadurch kann der geplante IC zwischen Aachen und Eindhoven bzw. Amsterdam erst ab 2015 fahren.

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Geithain bekommt S-Bahn Anschluss

23.06.10 (Allgemein) Autor:Sven Steinke

Damit nach der Eröffnung des City-Tunnels Leipzig die S-Bahnen nicht mehr in Borna enden und weiter nach Geithain fahren können, wird die Strecke Bornau – Geithain bis zum 30. September umgebaut. Die Arbeiten zur Elektrifizierung des 18 Kilometer langen Streckenabschnittes beginnen im Juli. In den drei Monaten, in denen die Strecke elektrifiziert wird, müssen die […]

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Stuttgart 21: Bonatz-Erbe legt Berufung ein

23.06.10 (Allgemein) Autor:Test Kunde

Der Erbe des Stuttgarter Architekten Paul Bonatz, Peter Dübbers, hat Berufung gegen das Urteil des Landgerichts Stuttgart eingelegt. In der Rechtssache geht es um die Abtragung der Seitenflügel des Stuttgarter Hauptbahnhofes anlässlich von Stuttgart 21.

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„Mein Haller Willem“ für drei Monate unterwegs

23.06.10 (Allgemein) Autor:Test Kunde

Mit dem heutigen Tage startet der Aktion „Mein Haller Willem“. Auf dem Stadtfest „Haller Willem“ hatten die  Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) und der VerkehrsVerbund OstWestfalenLippe (VVOWL) zusammen mit der Nordwestbahn (NWB) die Besucher dazu aufgerufen, sich porträtieren zu lassen.

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S-Bahn Berlin kriegt neue Zugsicherung

23.06.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg

Die S-Bahn Berlin wird ab dem vierten Quartal 2011 sukzessive ein neues Zugsicherungssystem erhalten, dessen Einbau zum Ende des Jahrzehnts abgeschlossen sein soll. Das bisherige mechanische System verhindert mittels Fahrsperren, dass Züge an Halt zeigenden Signalen ungewollt vorbeifahren, das neue wird zusätzlich auch die Einhaltung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit überwachen.

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DB und SNCF lösen Überkreuzbeteiligungen

23.06.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg

Die Deutsche Bahn AG und die französische Staatseisenbahn SNCF lösen ihre Überkreuzbeteiligungen. Das berichtet die Financial Times Deutschland. Während die DBAG den 20%-Anteil der SNCF an Schenker zurückkaufen soll, erhalte die SNCF die DB-Aktien an einer französischen Güterbahn zurück.

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Stuttgart: Fahrplananpassungen per sofort

23.06.10 (Allgemein) Autor:Test Kunde

Die DB teilt in einer Pressemeldung heute morgen mit, dass es am Wochenende zu unvorgesehenen Problemen bei der Baumaßnahme im Bereich der S-Bahn-Rampe kam und daher zusätzliche Bauarbeiten nötig sind. Hierbei soll unter anderem die Signaltechnik angepasst werden.

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Stuttgart21: Ausnahmegenehmigung für Flughafentunnel erteilt

23.06.10 (Allgemein) Autor:Test Kunde

Verkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) hat der DB am Freitag für den Stuttgarter Flughafentunnel eine Ausnahmegenehmigung erteilt. Im Rahmen von Stuttgart 21 darf die Strecke zwischen Flughafen und Leinfelden dann nicht nur von S-Bahnen, sondern auch von „Reisezügen“ (Zitat der DB) benutzt werden. Gemeint sind hiermit die anderen Fahrzeuge des Nah- und Fernverkehrs.

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VCD: Metronom in Landesbesitz überführen

23.06.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg

Der niedersächsische Landesverband des Verkehrsclub Deutschland e.V. fordert, die Eisenbahngesellschaft Metronom vollständig in öffentlichen Besitz zu überführen. Hans-Christian Friedrichs, zweiter Vorsitzender des VCD Niedersachsen, befürchtet ansonsten eine Konzentration im Verkehrsmarkt auf wenige Anbieter.

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S-Bahn Berlin: „Coladose“ darf wieder fahren

23.06.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg

Wie die Berliner Zeitung und der Rundfunk Berlin-Brandenburg übereinstimmend berichten, dürfen die Züge der Baureihe 485, im Volksmund auch Coladose genannt, ab heute (23. Juni) wieder fahren. Im Gegenzug verpflichtete sich die zur DB gehörende S-Bahn Berlin, die angetriebenen Achsen alle 15.000 Kilometer zu überprüfen. Bereits aufgearbeitete Achsen stehen alle 10.000 Kilometer an.

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