Viele Politiker sagen nicht aus Gewohnheit nach wie vor „Bundesbahn“, sondern weil sie wesentliche Merkmale der Eisenbahnreform auch nach 25 Jahren nicht nur nicht verstanden haben, sondern weil sie in aller Regel nicht einmal wissen, dass die alte Behördenbahn aus guten Gründen abgeschafft wurde. Man muss das auch deshalb nachvollziehen, weil diverse Posten in Ausschüssen […]
Wettbewerber fordern Auflagen zur DB-Kapitalerhöhung
10.09.20 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Mofair und Allrail, die beiden politischen Verbände der deutschen und europäischen Wettbewerbsbahnen, haben in der letzten Woche der EU-Kommission einen Plan für Auflagen vorgelegt, ohne die nach einer Ansicht keine Kapitalerhöhung bei der bundeseigenen Deutschen Bahn AG durch den Bund erfolgen dürfe. „Wir halten die Kapitalerhöhung weiter für EU-rechtswidrig, denn sie verzerrt den Wettbewerb massiv“, […]
Verbände fordern SPFV-Unterstützung
18.06.20 (Fernverkehr, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Im neuen Konjunkturpaket des Bundes sind erhebliche Summen für den öffentlichen Verkehr vorgesehen. Noch nicht enthalten ist jedoch der eigenwirtschaftliche Fernverkehr auf der Schiene. Einige der meist kleinen oder mittelständischen Anbieter von Tages- und Nachtlinienverkehr, von Autoreisezügen und Charterverkehren auf der Schiene haben in den vergangenen Monaten keine Einnahmen mehr gehabt und stehen vor dem […]
Vertriebsreform in Norwegen
31.10.18 (Europa) Autor:Max Yang
Seit Oktober 2018 wird der Fahrkartenvertrieb an Schaltern und Automaten in Norwegen durch die unabhängige staatliche Vertriebsorganisation Entur betrieben. Entur entstand aus einer Abspaltung des Eisenbahnunternehmens NSB. Damit folgt das skandinavische Land anderen europäischen Ländern wie Spanien, welches schon vor Jahren den Schaltervertrieb in den Verantwortungsbereich der Infrastrukturgesellschaft Adif überführte.
FR/ES: ALLRAIL kritisiert Billigmarken
15.10.18 (Europa, Verkehrspolitik) Autor:Max Yang
Der Verband neuer Bahnunternehmen ALLRAIL kritisiert die Wettbewerbssituation im Hochgeschwindigkeitsverkehr Frankreichs und Spaniens. Insbesondere Discount-Zweitmarken staatlicher Eisenbahnunternehmen wie die 2013 von der französischen SNCF gestartete Marke „Ouigo“ sowie die 2016 gestartete „Izy“ und die für 2019 von der spanischen Renfe geplanten „Eva“ genössen ungerechtfertigte Vorteile.
ALLRAIL fordert mehr Wettbewerb
24.09.18 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
In der Debatte um den Brandbrief von Bahnchef Richard Lutz an seine Vorstandskollegen hat sich auch der Verband ALLRAIL eingeschaltet. Dort schließt man sich gerade nicht der Ansicht an, dass der Wettbewerb im Regionalverkehr oder das Aufkommen der Firma Flixbus für die strukturellen Probleme des DB-Konzerns verantwortlich seien. Auch ein „zusammenrücken“ der Eisenbahnbranche sei keine […]
Schweiz: Allrail fordert SPFV-Wettbewerb
12.06.18 (Fernverkehr, Schweiz, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der europäische Wettbewerberverband Allrail fordert eine breitere Betreibervielfalt im SPFV der Schweiz. Der Verband weist darauf, dass das dortige Bundesamt für Verkehr (BAV) in der Vergangenheit einige der besten Konzepte für den europäischen Personenverkehr vorgelegt habe. Die nächste Priorität sollte Wettbewerb im Fernverkehr sein – die Ausschreibung von Konzessionen sollte eingeführt werden.
PL: PKP-Reintegration kritisiert
18.05.18 (Polen, Verkehrspolitik) Autor:Max Yang
Die im April von der polnischen Regierung beschlossene Reintegration der Infrastrukturgesellschaft PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) in eine Holding der Eisenbahnverkehrsunternehmen, PKP SA, stößt auf Kritik. Die Verbände neuer Verkehrsunternehmen, European Rail Freight Association (ERFA) und Alliance of New Rail Entrants (ALLRAIL), erklären: „Vertikale Integration ist das Problem, nicht die Lösung“.
SE: Misstöne zwischen SJ und MTR
09.05.18 (Europa, Verkehrspolitik) Autor:Max Yang
Die Vizepräsidentin für Kommunikation des schwedischen Eisenbahnunternehmens SJ AB, Malou Sjörin, bezeichnete den Wettbewerber MTR kürzlich als „chinesisches Staats-Eisenbahnunternehmen“ („Kinesiska statens tågbolag MTR“). Es sei unvertretbar, dass ein chinesisches Staatsunternehmen sich auf eine Vertriebsplattform zwinge, welche ein schwedisches Unternehmen (gemeint ist die dem schwedischen Staat gehörende SJ AB) auf eigene Kosten geschaffen habe, so Sjörin […]
Flixtrain kooperiert mit Leo-Express
04.05.18 (Fernverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
Am 26. April fand die Premiere des Flixtrain auf der Strecke Berlin – Stuttgart statt. Flix-Mobility hat bei Flixtrain ein ähnliches Geschäftsmodell wie bei den Fernbussen eingeführt – es verantwortet den Vertrieb, Marketing sowie die Weiterentwicklung des Produkts, während der Betrieb von einem Partner durchgeführt wird. Der Partner für diese neue Verbindung zwischen Berlin und […]