Seit Wochen fahren die Züge der Eurobahn (RE 3 Düsseldorf – Hamm, RE 13 Venlo – Hamm) zum Leidwesen der Fahrgäste häufig nicht in der bestellten Doppeltraktion, sondern als einzelne Triebwagen. Das führt zu Kapazitätsengpässen im Berufsverkehr. Grund dafür ist, die Züge müssen häufiger als vom Hersteller Stadler versprochen in die Werkstatt.
Archiv für 23. Mai 2012
Eurobahn: Komponenten an Antriebseinheiten müssen getauscht werden
23.05.12 (VRR) Autor:Jürgen Eikelberg
Neue ÖPNV-Verknüpfungsstelle entsteht in Plauen
23.05.12 (Sachsen) Autor:Jürgen Eikelberg
„Nach monatelangen Verhandlungen sind die Verträge nunmehr gemacht“, freut sich Plauens Oberbürgermeister Ralf Oberdorfer. „Damit ist ein weiterer Schritt in Richtung Realisierung des Haltepunktes getan und die Grundlage für eine Förderung des Vorhabens durch den Freistaat Sachsen geschaffen. Das wird eine der großen Infrastrukturvorhaben der nächsten Jahre in Plauen. Ich freue mich sehr, dass es […]
NRW: Mobilitätsgarantie für Bus und Bahn wird erweitert
23.05.12 (Nordrhein-Westfalen) Autor:Stefan Hennigfeld
Mit Wirkung zum 1. Juli wird die Mobilitätsgarantie im nordrhein-westfälischen ÖPNV erweitert. Verspäten sich Busse oder Bahnen um mehr als zwanzig Minuten, erhalten die Kunden wahlweise die Kosten für einen Fernverkehrszug oder fürs Taxi bis zu 25 Euro (zwischen 20 und 5 Uhr bis zu 50 Euro) erstattet.
Vestische Straßenbahn: Besichtigung der Busvorrangschaltungen der Stadtwerke Münster
23.05.12 (NWL, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Aufsichtsrat der Vestischen Straßenbahnen informierte sich in dieser Woche bei den Stadtwerken Münster über die qualitativen und wirtschaftlichen Vorteile der Busbeschleunigung. Die frühere westfälische Provinzialhauptstadt gilt als Musterbeispiel für die vorteilhafte Umsetzung von ampelaffinen Beschleunigungsmaßnahmen für den kommunalen Busverkehr. Bei den Vestischen soll es in dieselbe Richtung gehen.
Anhörung zur DB-Konzernstruktur vor dem EuGH
23.05.12 (Europa, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Am heutigen Mittwoch findet vor dem Europäischen Gerichtshof eine Anhörung zum laufenden Vertragsverletzungsverfahren gegen die Bundesrepublik Deutschland wegen Missachtung des Ersten Eisenbahnpaketes statt. Deutschland wird vorgeworfen, die Trennung zwischen Infrastruktur und Betrieb im Eisenbahnbereich nicht ausreichend vorgenommen zu haben. Das Verfahren könnte gravierende Folgen für die deutsche Eisenbahnpolitik haben.
VRR und NWL unterzeichnen Verkehrsverträge mit DB Regio
23.05.12 (NWL, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Am gestrigen Dienstag (22. Mai) haben die Aufgabenträger Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) die Verkehrsverträge mit DB Regio für die Ausschreibungen Haardachse und S 5 / S 8 unterzeichnet. Zugegen waren die VRR-Geschäftsführer Martin Husmann und Klaus Vorgang, NWL-Verbandsvorsteher Hermann Paßlick, Thomas Schaffer, Leiter Marketing der DB Regio AG sowie Heinrich Brüggemann, Vorsitzender […]
NASA-Beschwerde: Mofair erhebt schwere Vorwürfe gegen Vergabekammer
23.05.12 (Sachsen-Anhalt) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Privatbahnverband Mofair e.V. hat schwere Vorwürfe gegen die Vergabekammer Halle an der Saale erhoben, nachdem diese die Beschwerde der Nordbayerischen Eisenbahngesellschaft gegen eine freihändige Vergabe der NASA des Elektronetzes Nord an DB Regio aus formalen Gründen zurückgewiesen hatte. Nach Auffassung der Vergabekammer hätte die Beschwerde nicht nur gegen die NASA sondern auch gegen die […]
BEG: Wettbewerb zahlt sich aus, Kundenzufriedenheit gestiegen
23.05.12 (Bayern, Verkehrspolitik) Autor:Jürgen Eikelberg
Mit der Inbetriebnahme der Mainfrankenbahn (DB Regio) sowie des Regionalnetzes Regensburg durch agilis und der damit verbundenen Umsetzung des neuen Konzeptes der Bayerischen Eisenbahngesellschaft (BEG), die den Regionalverkehr in Bayern plant, kontrolliert und finanziert, ist die Zufriedenheit der Fahrgäste im Regionalbahnverkehr Würzburg und in Regensburg in fast allen Bereichen gestiegen. Dies zeigen die 2009 und […]