Vor etwas mehr als einem Jahr, am 13. Dezember 2009, wurde das neue Verkehrskonzept der S-Bahn Rhein-Ruhr eingeführt. Die S 7 wurde aufgehoben und durch veränderte Linienführungen bei S 1 und S 11 ersetzt. Die HVZ-Leistungen der S 6 und S 11 wurden aufgegeben, dafür gibt es die neue Linie S 68, die nur zu […]
Archiv für 15. Dezember 2010
Speisewagen-Essen wird natürlicher
15.12.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Vom kommenden Jahr wird die Deutsche Bahn in ihren Speisewagen zahlreiche Gerichte frei von Zusatzstoffen anbieten. Das wird z.B. Hühnerfrikassee, Frikadellen, Gulaschsuppe, Chili con carne und Köttbullar betreffen. Auch darüber hinaus bei allen übrigen warmen Speisen wird die Zahl der kennzeichnungspflichtigen und nicht kennzeichnungspflichtigen Zusatzstoffen stark abgesenkt.
VCD fordert S21-Mehrkosten der DB aufzubürden
15.12.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Am Ende langer Schlichtungsgespräche stand Heiner Geißlers Vorschlag zu „Stuttgart 21 Plus“. Dieses Modell sieht z.B. zehn statt acht Durchgangsgleise vor und einen Erhalt der Gäubahn – diese soll bisherigen Planungen zufolge stillgelegt werden. Damit wären immense Mehrkosten verbunden, die irgendwer bezahlen muss. Der VCD Baden-Württemberg fordert, dies solle die Bahn tun – nicht der […]
Wuppertal-Oberbarmen: Schwebebahnumbau erst 2012
15.12.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Die Erneuerung von Station und Wagenhalle am östlichen Ende der Wuppertaler Schwebebahn wird auf das Jahr 2012 verschoben. Dadurch wollen die Wuppertaler Stadtwerke die Vorbereitungen für die extrem komplizierten Baumaßnehmen verbessern. Auch die Verlängerung der Baustelle an der Haltestelle Landgericht spielt dabei eine Rolle – die soll, wenn es keine weitere Überraschungen gibt, im April […]
Eisenbahnbundesamt bietet Lösung für fehlende Sicherheitsbescheinigungen
15.12.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Das Bonner Eisenbahnbundesamt hat in Kooperation mit dem Bundesverkehrsministerium und dem Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) eine unbürokratische Regelung für Sicherheitsbescheinigungen deutscher Eisenbahnverkehrsunternehmen getroffen. Alle EVU, deren Sicherheitszertifikat zum Jahresende ausläuft und ein neues bereits beantragt haben, können ihren Betrieb im neuen Jahr bis auf weiteres fortführen.
Mit dem Metronom zwischen Hamburg und Bremen pendeln
15.12.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Mit dem Fahrplanwechsel am vergangenen Sonntag startete das Hanse-Netz des Metronom in seine zweite Runde: Das blau-gelb-weiße EVU konnte sich den Auftrag für weitere acht Jahre sichern. Eine der Neuerungen ist das verbesserte Zugangebot zwischen Hamburg und Bremen, das mit einer Fahrzeit von nur etwas mehr als einer Stunde eine echte Alternative zum Fernverkehr ist […]
Positive Zwischenbilanz beim Sicherheitsdienst der Saarbahn
15.12.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Seit Mitte September, also rund drei Monate, setzt die Saarbahn in ihren Bahnen abends und nachts Sicherheitspersonal ein. Zeit für eine erste Zwischenbilanz. Und die fällt für Betriebsleiter Michael Irsch positiv aus: „Wir haben mit dem Einsatz der Sicherheitsleute durchweg positive Erfahrungen gemacht. So haben sich schon viele Fahrgäste gemeldet, die diesen Service gelobt haben […]
Bahnhof Berlin-Lichtenberg wird barrierefrei
15.12.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Der Berliner Bahnhof Lichtenberg verfügt seit kurzem über einen neuen Aufzug. Dieser verbindet erstmals den U-Bahnzugang mit den Bahnsteigen der S-Bahn, so dass Reisende zwischen beiden Verkehrsmitteln barrierefrei umsteigen können. Die Fertigstellung verzögerte sich, weil der Baubeginn aufgrund des langen und harten vergangenen Winters immer wieder nach hinten verschoben werden musste.
Vogtlandbahn geht mit dem Trilex an den Start
15.12.10 (Allgemein) Autor:Jürgen Eikelberg
Zum Fahrplanwechsel am vergangenen Sonntag ist die Vogtlandbahn mit dem Trilex im ostdeutschen Dreiländereck zwischen Ostdeutschland, Polen und der Tschechischen Republik unterwegs. Die Vogtlandbahn gehört als Teil der Regentalbahn zu den Deutschland-Aktivitäten des Arriva-Konzerns. Diese wurden von der Deutschen Bahn AG jüngst als die italienische Staatseisenbahn verkauft.