Das Ruhrgebiet stirbt, die Zustände da sind wie im tiefsten und dunkelsten DDR-Ödland und letztlich wird es nicht mehr lange dauern, bis das einstige Kohle- und Stahlrevier völlig entvölkert ist und die Leute, die da noch wohnen, sind biergurgelnde, von Hartz 4 lebende Analphabeten. Das klingt klischeehaft, ist aber die Wahrnehmung der Region in ganz […]
Archiv für 16. Mai 2013
Öffentlichen Verkehr im Ruhrgebiet sichern
16.05.13 (Kommentar, Verkehrspolitik, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Ruhrgebiets-IHKs legen Mobilitätspapier vor
16.05.13 (Verkehrspolitik, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Industrie- und Handelskammern im Ruhrgebiet haben ein umfassendes Mobilitätspapier für die Zukunft in der Region vorgelegt. Dabei beschäftigt man sich mit Schiene und Straße. Der Rhein-Ruhr-Express muss kommen, ebenso das zweite Gleis zwischen Dortmund und Münster. Außerdem ist man der Auffassung, dass gerade im Güterverkehr einiges zu tun ist.
Mofair fordert effizientere Strukturen und stärkere Regulierung
16.05.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Wettbewerberverband Mofair fordert eine Stärkung des Verkehrsträgers Schiene durch eine stärkere Regulierung und die Schaffung effizienter Strukturen. Verbandspräsident Wolfgang Meyer: „Es wird höchste Zeit, dass der Bund die Eisenbahnpolitik selbst in die Hand nimmt und sie nicht der Deutschen Bahn überlässt. Die Deutsche Bahn kann nur ein Instrument des Bundes sein, seine eisenbahnpolitischen Vorstellungen […]
Bogestra mit Unternehmensentwicklung zufrieden
16.05.13 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Das Wichtigste vorab: Die Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG (Bogestra) haben im Jahr 2012 insgesamt 100.000 Euro an ihre Aufgabenträger / Gesellschafter zurückgezahlt, weil der Finanzbedarf im Vergleich zu den vorangegangenen Planungen gesunken ist. Bei näherem Hinsehen fällt allerdings auf, dass das ohne das Auslaufen alter Zinsbindungen und gesunkener neuer Zinssätze nicht möglich gewesen wäre. Der ÖPNV […]
VDV gründet Infrastrukturinitiative
16.05.13 (Allgemein, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hat gemeinsam mit zahlreichen Mitgliedsunternehmen eine Infrastrukturoffensive unter dem Namen „Damit Deutschland vorne bleibt“ gegründet. „Deutschlands Infrastruktur verfällt immer mehr und die Menschen bekommen es nicht mit. Das wollen und müssen wir ändern“, so VDV-Hauptgeschäftsführer Oliver Wolff. „Allein für die Verkehrsinfrastruktur hat die Daehre-Kommission aktuell einen Fehlbetrag von jährlich 7,2 […]
DB Netz beschafft Schleifmaschinen
16.05.13 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Die DB Netz AG beschafft zur präventiven Instandhaltung zwei Hochleistungsschienenschleifmaschinen für rund 40 Millionen Euro. Damit wird das Unternehmen der erste Infrastrukturbetreiber Europas sein, der über eigene Maschinen dieser Art verfügt. Jede Anlage besteht aus vier Einzelfahrzeugen mit einer Gesamtlänge von 80 Metern und verfügt über 60 Schleifsteine sowie eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.
Weske und Grünwoldt klagen gegen GDL
16.05.13 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Die jüngst abgewählten stellvertretenden Bundesvorsitzenden der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer (GDL) Thorsten Weske und Sven Grünwoldt haben juristische Schritte gegen den Vorstand der Gewerkschaft eingeleitet. Beide beantragen, gerichtlich feststellen zu lassen, dass ihre Beschäftigungsverhältnisse mit der durch den Bundesvorsitzenden Claus Weselsky vorangetriebenen Abwahl nicht beendet wurden, sondern unverändert fortbestehen. Nach Auffassung der jeweiligen Rechtsanwälte liege weder […]
Eurobahn klärt mit gelber Karte auf
16.05.13 (NWL, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Eurobahn fährt jedes Wochenende viele Fußballfans zu den Spielorten im Ruhrgebiet und will jetzt mit der gelben Karte aufklären. Denn eigentlich ist es selbstverständlich, dass man seine Füße nicht auf den Sitz legt: Gerade noch in den Hundehaufen getreten, jetzt liegt der Fuß da und in zehn Minuten setzt sich der nächste mit seiner […]
Wegweisendes Urteil bei Fahrgastrechten
16.05.13 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Nach dem Verwaltungsgericht Köln hat nun auch das Oberverwaltungsgericht Münster die Rechtsauffassung des Eisenbahnbundesamtes bestätigt, wonach bei Inanspruchnahme von Entschädigungsleistungen im Falle von Verspätungen ausschließlich der Vertriebspartner haftbar ist. Dieser kann sich das Geld im Binnenverhältnis von den Leistungserbringen bzw. Verspätungsverursachern zurückholen. Es ist, so die Gerichte, dem Fahrgast nicht zumutbar, aufwendig zu ermitteln, wer […]