Es ist natürlich im Rahmen des Rechts möglich, seine (kommunalen) Schienenleistungen an einen internen Betreiber zu vergeben. Ein Unternehmen, das vollständig im Eigentum der Gebietskörperschaft ist und das von dieser kontrolliert werden kann, wie eine eigene Dienststelle. Auch Marktteilnahmen an anderer Stelle sind nicht erlaubt.
Archiv für 31. Juli 2017
Auch bei der Tram marktwirtschaftliche Wege gehen
31.07.17 (Baden-Württemberg, Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Karlsruhe: Vergabemodell steht fest
31.07.17 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
In Karlsruhe hat man in der letzten Woche einen juristischen Rahmen für die künftige Vergabe gefunden. Das kombinierte Regionalstadtbahnsystem, das sowohl Tram- als auch Eisenbahnelemente hält, muss vergaberechtskonform neu konzessioniert werden. Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) und Oberbürgermeister Frank Mentrup (SPD) einigten sich nun auf ein neues Konzept. Es sieht vor, die umsteigefreie Innenstadtanbindung zu erhalten, […]
NRW: Qualitätsbericht publiziert
31.07.17 (Nordrhein-Westfalen) Autor:Stefan Hennigfeld
Das beim Aufgabenträger Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) angesiedelte Kompetenzcenter Integraler Taktfahrplan hat den landesweiten Qualitätsbericht für den SPNV zwischen Rhein und Weser publiziert. Er fasst auf 64 Seiten die Betriebs- und Infrastrukturqualität zwischen dem 1. Januar und dem 31. Dezember 2016 zusammen und wird jährlich im Auftrag des Landesverkehrsministeriums erstellt. Dies wird auch unabhängig vom Regierungswechsel […]
LBO noch ohne Lohntarifvertrag
31.07.17 (Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld
Seit März 2017 ringen der Landesverband Bayerischer Omnibusunternehmen e. V. (LBO) und die Gewerkschaft Verdi um einen neuen Lohntarifvertrag für die 15.000 Beschäftigten in den 1.100 bayerischen Omnibusunternehmen. Im Rahmen eines Spitzengesprächs wurde Ende Mai eine Übereinkunft erzielt, die deutliche Lohnsteigerungen für das Personal in den privaten Busbetrieben ab Juli 2017 in den kommenden drei […]
Dortmund-Sauerland-Netz: NWL und DB Regio einigen sich
31.07.17 (Hessen, NWL, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Aufgabenträger NWL wird bis auf weiteres von einer außerordentliche Kündigung des Verkehrsvertrages mit DB Regio im Dortmund-Sauerland-Netz absehen. Ursprünglich wäre der Auftrag automatisch zum Fahrplanwechsel im Juni 2021 ausgelaufen, wenn DB Regio bzw. der Fahrzeughersteller PESA es nicht geschafft hätte, bis zum 31. Januar 2018 die vertraglich vereinbarten Neufahrzeuge zu liefern.
KVB: Asylbewerber als Busfahrer
31.07.17 (go.Rheinland) Autor:Stefan Hennigfeld
Für fünf Asylbewerber aus dem Irak, dem Iran und Syrien begann dieser Tage ihr dreimonatiges Praktikum bei den Kölner Verkehrsbetrieben (KVB). Es ist der letzte Abschnitt ihrer Ausbildung, an dessen Ende sie einen Anspruch auf eine unbefristete, sozialversicherungspflichtige Stelle haben.