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Der Verkehrsrat des Kantons Zürich und der Zürcher Stadtrat haben für die Beschaffung eines Trams der Produktefamilie Flexity 2 grünes Licht gegeben. Diese Entscheide sind möglich geworden, nachdem ein Zweitgutachten den VBZ ein einwandfreies Vorgehen bei der Auswertung der Offerten bescheinigt hat. Die Herstellerfirma Bombardier wird die siebzig Fahrzeuge zwischen 2018 und 2023 ausliefern.

Die VBZ müssten in den nächsten Jahren die erste und zweite Serie des Tram 2000 ersetzen, weil dieser Fahrzeugtyp nach vierzig Jahren das Ende seiner Lebensdauer erreicht und deutliche Defizite in der Energierückgewinnung und beim Nutzen für die Fahrgäste aufweist. Im Februar 2011 starteten die VBZ für die Beschaffung der neuen Tramgeneration ein zweistufiges Submissionsverfahren nach GATT/WTO.

Nach der Auswertung der Offerten beantragten sie dem Verkehrsrat des Kantons Zürich die Kostengutsprache für das erstplatzierte Tram. Eine Zweitmeinung sollte die Auswertung der VBZ überprüfen. Dabei gewährten nicht alle Anbieter dem vom ZVV beauftragten Gutachter Einblick in die Offerten. Der Verkehrsrat lehnte aufgrund der fehlenden Zweitmeinung dieses Gesuch ab.

Die VBZ rekurrierten gegen den Entscheid des Verkehrsrats, was schließlich dazu führte, dass VBZ und ZVV gemäß Beschluss des Regierungsrats ein gemeinsames Gutachten zu diesem Geschäft erstellen ließen. Diese Zweitmeinung beantwortete die offenen Fragen und bestätigte das Ergebnis der Auswertung durch die VBZ.

Gestützt auf das Ergebnis des Gutachtens habe der Verkehrsrat die Finanzierung von siebzig Fahrzeugen des Typs Flexity 2 gutgeheißen, und der Stadtrat hat den Auftrag an die Bombardier Transportation AG zu einem Preis von insgesamt 358 Millionen Franken vergeben.

Darin inbegriffen sind auch die Kosten für Ersatzteile, Verbrauchsmaterialien, die notwendige Spezialwerkstattausrüstung sowie Schulungen des VBZ-Personals. Der Preis pro Stück beträgt inklusive Ersatzteillieferung 4,28 Millionen Franken.