In dieser Woche ist es in der GDL zu einer neuen Eskalation gekommen. Nachdem in der vergangenen Woche die beiden stellvertretenden Bundesvorsitzenden Thorsten Weske und Sven Grünwoldt ihrer Ämter enthoben worden sind, geht es nun weiter. Am vergangenen Freitag kamen der langjährige Landesvorsitzende Frank Schmidt und sein Stellvertreter Olaf Schulz-Arimond einer unseren Informationen nach vom […]
Archiv für 25. April 2013
Verkehrswende: Allein mir fehlt der Glaube
25.04.13 (Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
So gut wie alles, was das Fraunhofer-Institut da ausgearbeitet hat, stimmt. Das ist auch nichts Neues. Natürlich braucht man für eine umfassende Verkehrswende schnelle, zuverlässige und attraktive Verbindungen, vernünftiges Rollmaterial und nach Möglichkeit auch ordentliche Betriebszeiten. Wenn um 19 Uhr ein „Nachtnetz“ startet, das noch vor Mitternacht Betriebsschluss hat, dann ist der ÖPNV keine Alternative. […]
Fraunhofer-Institut fordert ÖPNV-Ausbau
25.04.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Das Fraunhofer-Institut hat im Auftrag des Umweltbundesamtes gemeinsam mit dem Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (ifeu) und der Infras AG nichttechnische Maßnahmen zur Senkung des Schadstoffausstoßes im motorisierten Verkehr untersucht. Dabei kommt man zu dem Ergebnis, dass in den Innenstädten der Fuß- und Fahrradverkehr stärker ausgebaut werden sollte, aber auch der ÖPNV müsse im […]
Lärmdebatte: Schienenbonus fällt
25.04.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Bislang gab es bei der Verkehrslärmschutzverordnung eine Regelung, die vorsah, 5 dB(a) von den Lärmbelastungen durch die Schiene abzuziehen. Damit darf Schienenlärm lauter sein als Straßenlärm, auch bei Lärmsanierungsmaßnahmen an Bestandsstrecken wurde der Schienenbonus berücksichtigt. Doch damit ist bald Schluss: Zum 1. Januar 2015 fällt die Regelung bei Eisenbahnstrecken, vier Jahre später auch bei Straßenbahninfrastruktur.
Groschek fordert mehr Schieneninvestitionen für NRW
25.04.13 (Nordrhein-Westfalen, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der nordrhein-westfälische Landesverkehrsminister Michael Groschek (SPD) setzt die Politik seines Vorgängerduos Voigtsberger/Becker fort und fordert vom Bund höhere Investitionen in die nordrhein-westfälische Schiene. „Infrastruktur muss eines der Top-Ten-Themen in Deutschland werden“, so Groschek, der es jedoch ablehnt, sich aus Landesgeldern an der Investitionsfinanzierung zu beteiligen.
Länder wollen GVFG-Fortführung
25.04.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Baden-Württemberg, Bayern und Nordrhein-Westfalen haben eine Bundesratsinitiative gestartet, mit der man eine Fortführung des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz (GVFG) über das Jahr 2019 hinaus erreichen will. Aus diesem Gesetz werden größere Investitions- und Infrastrukturprojekte gefördert, die ein Volumen von mehr als 50 Millionen Euro haben. Die Länderkammer wird sich voraussichtlich am 3. Mai mit der Angelegenheit befassen.
CDU: Vorwürfe gegen Hochbahn-Spitze
25.04.13 (Hamburg) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Hamburger CDU wirft dem Senat vor, bei der Hamburger Hochbahn Bonuszahlungen an Vorstände genehmigt zu haben, die so nicht in Ordnung waren. Die vier Vorstandsmitglieder des Unternehmens haben vertragliche Ziel- und Leistungsvereinbarungen, auf deren Basis Boni ausgezahlt werden. 2011 und 2012 wurden für zwei Leute zwischen 26.000 und 40.000 Euro variable Vergütungsanteile ausgezahlt, die […]
Verkehrsministerium schreibt Studie zum Deutschland-Takt aus
25.04.13 (Fernverkehr, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Vor dem Hintergrund der Koalitionsvereinbarung der schwarz-gelben Bundesregierung schreibt das Bundesverkehrsministerium die Erstellung einer umfangreichen Studie zu einem deutschlandweit koordinierten Taktverkehr aus, die sowohl den Fern- als auch den Regionalverkehr integrieren soll. Dreieinhalb Jahre nach dem Amtsantritt wird dieses Vorhaben nun also umgesetzt. Ziel eines Deutschlandtakts ist, das Zugangebot mittelfristig durch eine Integration der vorhandenen […]
Netinera: Resch wird Finanzvorstand
25.04.13 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Aufsichtsrat der Netinera Deutschland GmbH hat in seiner Sitzung am letzten Dienstag (23. April) den 40jährigen Markus Resch mit Wirkung zum 1. Mai zum Geschäftsführer Finanzen bestellt. Resch war zunächst als Steuerberater tätig, bevor er im Jahr 2004 bei Veolia Verkehr einen Posten als Finanzleiter antrat und später die Bereiche Finanzen und Sales verantwortete. […]