Seit letztem Freitag (11. September) fährt die nordrhein-westfälische Linie S9 bis Recklinghausen. Es ist der erste Teilabschnitt zur Reaktivierung der Hertener Bahn und das letzte Teilstück für das im Dezember 2019 eingeführte neue S-Bahnnetz. Vorerst wird es allerdings bei einer Verbindung ohne Zwischenhalt bleiben. Insgesamt sind in den nächsten Jahren noch drei neue Halte vorgesehen: […]
Gute Leute für gute Unternehmen
28.05.20 (Kommentar, Nordrhein-Westfalen) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Branchenzusammenhalt zwischen den Verkehrsunternehmen im SPNV klappt gut. Man hat sich darauf geeinigt, dass man die Leute nicht aktiv abwirbt. In der Vergangenheit gab es immer wieder Gerüchte, dass Leute am Bahnsteig wie in einem schlechten Krimi angequatscht worden sein sollen, heute kann man sicher sagen: Das passiert nicht mehr. Wer sich von einem […]
Abellio: Personalmangel und RRX-Start vor Augen
28.05.20 (Nordrhein-Westfalen) Autor:Stefan Hennigfeld
Seit der Betriebsaufnahme der S-Bahn Rhein-Ruhr vergangenen Dezember steht Abellio Rail NRW vor erheblichen Problemen, die es in der Vergangenheit nicht gab. Personalmangel – ein branchenweites Problem – sorgt dafür, dass es zu Zugausfällen kommt und zuletzt hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr als zuständiger Aufgabenträger das Unternehmen schriftlich abgemahnt.
VRR: Abmahnung gegen Abellio
18.05.20 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Aufgrund der aktuellen Betriebssituation auf den Linien S 3, S 9 und RE 49 hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) in der letzten Woche eine schriftliche Abmahnung an das Eisenbahnverkehrsunternehmen Abellio Rail NRW ausgesprochen. Auf den vom Unternehmen betriebenen S-Bahn-Linien entsprechen die Qualität und Quantität der Beförderungs- und Betriebsleistung nicht den verkehrsvertraglichen Leistungspflichten. Es kommt zu […]
S-Bahnvergabe an DB Regio NRW offiziell
24.04.20 (NWL, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Nach dem Ende der Einspruchsfrist ist die Vergabe der Betriebsleistungen für die Linien S1 und S4 durch den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) und den Nahverkehr Westfalen-Lippe (NWL) an DB Regio NRW endgültig erfolgt.
VRR: DB Regio behält S1 und S4
06.04.20 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
DB Regio wird auch ab Dezember 2021 die beiden S-Bahn Linien S 1 und S 4 der S-Bahn Rhein-Ruhr betreiben. Das Unternehmen konnte sich im Rahmen eines europaweiten Wettbewerbsverfahrens gegen die Konkurrenz durchsetzen. Gegenstand des Verfahrens war der Betrieb auf den S-Bahn-Linien S 1 und S 4 mit circa 4,9 Millionen Zugkilometern pro Jahr. Auch […]
Einigung zwischen VRR und Eurobahn
16.12.19 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Streit um den Betrieb der Linien S 1 und S 4 der S-Bahn Rhein-Ruhr haben sich der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR als Aufgabenträger und der Betreiber Keolis / Eurobahn außergerichtlich geeinigt. Diese sieht Branchenkreisen zufolge so aus: Der VRR erstattet der Eurobahn gestreckt über drei Jahre die Vorbereitungskosten in Höhe von etwa sechs Millionen Euro. […]
Marktwirtschaft gestalten
18.11.19 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Während das Ruhrgebiet seit Jahrzehnten mit Deindustrialisierung zu kämpfen hat, ist es eine gute Nachricht, dass Stadler nun auf einem ehemaligen Steinkohleareal investiert und langfristige Arbeitsplätze in der Fahrzeuginstandhaltung anbietet. Aber auch die bisherigen Mitarbeiter im Instandhaltungsbereich gehen nicht leer aus, denn durch das andere S-Bahnlos, dessen Züge bei DB Regio in Essen beheimatet sind, […]
Stadler und VRR eröffnen Werkstatt in Herne
18.11.19 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR (VRR) und Stadler haben in der letzten Woche zusammen mit Gästen aus Politik und Wirtschaft den Instandhaltungs-Stützpunkt in Herne feierlich mit dem Roll-in eines neuen S-Bahntriebzugs vom Typ FLIRT (Flinker, Leichter, Innovativer Regional-Triebzug) eröffnet. In der Werkstatt auf dem Gelände der ehemaligen Zeche General Blumenthal wird Stadler im Auftrag des VRR […]
DB Regio: Betriebsrat kritisiert VRR
08.10.19 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Die EVG unterstützt die Forderung des Gesamtbetriebsrats (GBR) DB Regio nach Konsequenzen aus der gescheiterten Vergabe zweier Linien der S-Bahn Rhein-Ruhr. „Wenn schon Wettbewerb, dann aber zu sicheren Bedingungen für die Beschäftigten!“ heißt es in einem aktuellen Info des GBR. „Hier zeigt sich, dass ohne klare Regeln, wie Mitarbeiter auf einen neuen Betreiber übergehen, dies […]