In den ersten sechs Monaten des laufenden Jahres waren rund fünf Milliarden Fahrgäste in Deutschland mit öffentlichen Verkehrsmittels unterwegs. Trotz des Lokführerstreiks, durch den auch viele Nahverkehrszüge stehen blieben, stiegen die Fahrgastzahlen im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 0,3 Prozent. Über den Modal Split macht der VDV keine Angaben.
Die regionale Bedeutung des öffentlichen Verkehrs
16.02.15 (Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Dass die Zahl der Fahrgastfahrten gestiegen ist, ist sicher erstmal kein Grund, Schlechtes zu schreiben. Sowohl die Zahl der Personenfahrten als auch der Personenkilometer gehen nach oben und das zeigt, dass negative Entwicklungen, die es bei der Bundesbahn gab, nicht mehr vorhanden sind. Natürlich muss man fairerweise dazu sagen, dass das absolute Kundenaufkommen alleine nicht […]
Destatis: ÖV-Personenaufkommen ist gestiegen
16.02.15 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Wie das Statistische Bundesamt in der letzten Woche mitgeteilt hat, ist das Personenverkehrsaufkommen im ÖV-Sektor im Jahr 2014 gestiegen. Die Fahrgastzahlen im ÖPNV sind um 0,6 Prozent gestiegen, im Luftverkehr sogar um 3,1 Prozent. Im Nahverkehr mit Bussen und Bahnen unternahmen die Fahrgäste im Jahr 2014 im Linienverkehr 11,0 Milliarden Fahrgastfahrten, das waren 0,5 Prozent […]
Österreich: Hohe Eisenbahnnutzung
14.05.14 (Österreich) Autor:Stefan Hennigfeld
In Österreich ist zuletzt deutlich mehr mit der Bahn gefahren worden als im europäischen Durchschnitt. Während der Personenverkehr auf der Schiene europaweit zuletzt nur gering gewachsen ist, hat sich sowohl der Nah- als auch der Fernverkehr in Österreich zuletzt deutlich erhöht, geht aus dem 2. Rail Annual Market Monitoring Report der europäischen Regulierungsbehörden hervor, den […]
GVH mit neuem Fahrgastrekord
15.04.14 (Niedersachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Verkehrsverbund Großraumverkehr Hannover (GVH) wurde 2013 ein neuer Fahrgastrekord aufgestellt, in absoluten Zahlen standen die öffentlichen Verkehrsmittel in der niedersächsischen Landeshauptstadt noch nie so gut da wie im vergangenen Jahr, auch wenn der Verbund den Modal Split nicht angibt. Das jedoch tut die Landeshauptstadt Hannover und mit einem Anteil von rund zehn Prozent, seit […]
Es gibt keinen Trend zur Bahn
31.03.14 (Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Es ist verständlich, dass die Deutsche Bahn angesichts ihres jüngsten Gewinneinbruchs den Fokus nicht auf die Geschäftszahlen legt. Das in absoluten Zahlen gestiegene Nutzeraufkommen macht da ein viel besseres Bild. Der Trend zur Schiene sei ungebrochen; gerade im SPNV könne man sehen, wie sich Mobilitätstrends ändern, die autofixierte Gesellschaft sei an ihrem Ende, künftig werde […]
DB AG: Gewinneinbruch trotz Fahrgastrekord
31.03.14 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
In der letzten Woche hat Bahnchef Rüdiger Grube einen neuen Fahrgastrekord vermelden können, gleichzeitig musste sein Unternehmen aber auch einen erheblichen Gewinneinbruch hinnehmen. Dafür redet man von einem „Trend zur Schiene“ und sieht das positiv. Allerdings: Der Modal Split ist seit etwa zwanzig Jahren auf extrem niedrigem Niveau konstant.
Was haben der Modal Split und Penny-Stocks gemeinsam?
09.12.13 (Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Eines der zentralen Ziele der Eisenbahnreform in Deutschland war, die Schiene wieder zu einem ernsthaften Verkehrsträger zu machen. Das ist misslungen. Dass Thomas Geyer als Präsident der BAG SPNV in der letzten Woche auf den Berliner Bahngesprächen den Modal Split angesprochen hat, ist sicher ein Wandel in der branchenweiten Kommunikationsstrategie. Der Modal Split ist seit […]
Grün-Rot und der Karren der ÖV-Lobby
04.07.13 (Baden-Württemberg, Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Es gibt keine Verkehrswende. Es gibt auch keine „Umsteiger“, die den Stau auf der Autobahn hinter sich lassen und stattdessen jetzt mit dem Zug fahren. Wenn man viel Glück hat, gibt es 18jährige, die sich zwar über ihren Führerschein freuen, aber zunächst drauf verzichten mit dem Auto zur Schule oder Ausbildung zu fahren. Ja, es […]
Stuttgart: VRS gibt Verkehrswende auf
02.05.13 (Stuttgart) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verband Region Stuttgart (VRS) ist sich sicher, dass es bis 2025 im Großraum Stuttgart keine Verkehrswende geben wird. Man rechnet damit, dass öffentliche Verkehrsmittel ihren Anteil am Modal Split von rund 13,5 Prozent in etwa konstant halten werden, während das Verkehrsaufkommen aufgrund der sinkenden Bevölkerungszahl und dem steigenden Anteil älterer Personen um etwa 2,5 […]