Nun ist es Zufall, dass ausgerechnet zeitgleich mit der RRX-Vergabe in der Metropolregion Rhein-Ruhr bekannt wird, dass DB Regio im Elektronetz Mittelsachsen auf eine Teilnahme verzichtet, weil man das Modell der Herstellerwartung ablehnt. Das ist eben so und man muss damit leben. Voreilige Schlüsse sollten jedoch nicht gezogen werden, denn der Expressverkehr im Ruhrgebiet hat […]
Archiv für 2. März 2015
VRR: Es geht voran
02.03.15 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr hat man in der letzte Woche seine Jahresbilanz 2014 vorgelegt. Das entscheidende große Thema ist der Rhein-Ruhr-Express. Die Lieferung und Instandhaltung der Züge erfolgt durch Siemens. Herstellort wird Krefeld-Oppum sein, die Werkstatt wird in Dortmund-Eving eröffnet, weil sie ideal im Netz liegt. Inwieweit der vorhandene Siemens-Standort Koblenz in die Arbeiten mit einbezogen […]
Teutoburger Wald: Vergabe aufgehoben
02.03.15 (Niedersachsen, NWL) Autor:Stefan Hennigfeld
Die örtlich zuständige Vergabekammer Münster (Westfalen) hat die geplante Vergabe des Elektronetzes Teutoburger Wald an Keolis, die mit der Marke Eurobahn in Deutschland unterwegs sind, verboten, dem Nachprüfungsantrag des bisherigen Betreibers Westfalenbahn wurde damit zunächst stattgegeben.
GDL: Tarifverhandlungen laufen
02.03.15 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Nach acht Monaten Auseinandersetzung über die Zuständigkeit für die Berufsgruppen sowie die Tarifvertragsstruktur für diese fünf Berufsgruppen hat die GDL letzte Woche mit der Deutschen Bahn in Berlin erstmals über die Inhalte des Flächentarifvertrags und der dazugehörigen Haustarifverträge des Zugpersonals verhandelt. Dabei ging es um deren konkrete Ausgestaltung.
VDV legt neues Positionspapier vor
02.03.15 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der VDV hat in der letzten Woche ein aktuelles Papier zur Eisenbahnpolitik in Deutschland vorgelegt. Man spricht sich dabei gegen zentrale Vertriebssysteme aus und will sich beim Thema Eisenbahnregulierung am europäischen Minimalkonsens orientieren, weitergehende Regelungen, die auf nationaler Ebene getroffen werden, soll es demnach nicht geben.
Allianz pro Schiene: Keine Verzögerungen
02.03.15 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Allianz pro Schiene warnt vor Verzögerungen bei einer Entscheidung über die Regionalisierungsgelder ab 2016. Es brauche eine auskömmliche Finanzierung, die auch die Kostensteigerungen berücksichtigt und darüber hinaus langfristige Sicherheit bietet, damit zwischen den Aufgabenträgern und den Betreibern Verkehrsverträge von hoher Dauer geschlossen werden können.