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Nachrichten über Eisenbahn und öffentlichen Verkehr

Archiv für 5. Februar 2015

Der fränkische Paukenschlag

05.02.15 (Bayern, Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld

Bislang werden alle großen S-Bahnnetze in Deutschland von DB Regio bzw. einer eigenen Konzerngesellschaft betrieben. Ja, die Regio-S-Bahn Bremen ist in der Hand der Nordwestbahn, bei einem im Stundentakt fahrenden RB-Stern kann man aber von einer S-Bahn im klassischen Sinne nicht sprechen. Auch die Düsseldorfer Regiobahn ist nur eine Linie, auch wenn diese ein Paradebeispiel […]

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National Express soll S-Bahn Nürnberg betreiben

05.02.15 (Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld

Wie die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) bekannt gegeben hat, soll National Express künftig die S-Bahn Nürnberg fahren. Es wäre, so die Zuschlagserteilung wie geplant erfolgt, nach der S-Bahn Bremen das zweite Netz, das nicht von der Deutschen Bahn betrieben würde. Bei dem Verfahren handelt es sich um ein europaweites freihändiges Wettbewerbsverfahren mit vorgeschaltetem Teilnahmewettbewerb. Wie bei […]

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SBB mit vier zusätzlichen Neigezügen

05.02.15 (Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld

Wenn Ende 2016 mit dem neuen Gotthard-Tunnel der längste Eisenbahntunnel der Welt in Betrieb geht, wird sich die Nachfrage im Gotthard-Verkehr markant erhöhen. Im Hinblick darauf hat die SBB im Oktober 2014 einen Vertrag mit Stadler Rail zur Lieferung von 29 neuen Triebzügen abgeschlossen – sie sollen ab Ende 2019 zum Einsatz kommen. Bis dahin […]

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Lärmsanierung lief 2014 weiter

05.02.15 (Güterverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld

Auch im Jahr 2014 lief die Lärmsanierung durch die DB AG weiter. Insgesamt wurden hundert Millionen Euro investiert, auf multiple Art und Weise: Es wurden an den Strecken Lärmschutzwände gebaut, es gab Investitionen in Flüsterbremsen, um den Lärm gar nicht erst entstehen zu lassen und es gab Geld für Lärmschutzmaßnahmen an betroffenen Wohnimmobilien.

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VBB: Sorge um künftige Finanzausstattung

05.02.15 (Berlin, Brandenburg, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld

Beim Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) zeigt man sich ob der künftigen Finanzausstattung in großer Sorge. Man befürchtet, dass die Regionalisierungsgelder in Zukunft deutlich einbrechen könnten, sowohl real durch höhere Kosten als auch nominell, wenn keine langfristige Folgeregelung zwischen Bund und Ländern getroffen werden kann.

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München: Kritik der Fahrgastverbände

05.02.15 (München) Autor:Stefan Hennigfeld

Sowohl der Fahrgastverband Pro Bahn als auch die Aktion Münchener Fahrgäste kritisieren die in deren Augen mangelnde Zuverlässigkeit der Münchener S-Bahn. Daran ändern auch positive Statistiken nichts, die nach Ansicht der beiden Verbände einen Teil der betrieblichen Unregelmäßigkeiten nicht abdecken, unter denen die Fahrgäste jedoch häufig leiden.

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