Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat in dieser Woche nach Straßburg eingeladen. Zahlreiche Busse mit Eisenbahnern fuhren aus ganz Deutschland dorthin, um gegen das vierte Eisenpaket zu demonstrieren. Man möchte sowohl den integrierten DB-Konzern beibehalten als auch Direktvergaben im SPNV an DB Regio ermöglichen.
Archiv für Februar 2014
UK: Reaktivierung der Varsity Line
27.02.14 (Großbritannien & Irland) Autor:Max Yang
Die Reaktivierung von Teilen der Varsity Line, einer größtenteils stillgelegten britischen Nebenbahn mit Verlauf zwischen den Universitätsstädten Oxford und Cambridge, schreitet voran. Nachdem der Name des Chefs der britischen Staatsbahn Richard Beeching in den 1960ern zum Synonym für einen ruinösen Sparkurs und Streckenschließungen wurde, besinnt man sich seit einigen Jahren wieder auf einen Ausbau der […]
EB/STB: EVG vereinbart Zeitkonten
27.02.14 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) hat für die Beschäftigten der Südthüringenbahn (STB) und der Erfurter Bahn (EB) Arbeitszeitkonten vereinbart. Die Zustimmung der Tarifkommissionen ist bereits eingeholt worden. Im Rahmen eines Ausgleichskontos sind jederzeit bis zu 15 Über- und 20 Unterstunden möglich, ohne dass besondere Genehmigungen durch den Betriebsrat eingeholt werden müssten, bzw. ohne dass der […]
Pro Bahn trifft neuen BEG-Chef Niggl
27.02.14 (Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld
Vertreter des Fahrgastverbandes Pro Bahn in Bayern haben sich in dieser Woche erstmals mit dem neuen BEG-Chef Johann Niggl zu einem allgemeinen Erfahrungsaustausch und Kontaktpflege getroffen. Niggl übernahm Ende letzten Jahres den Posten des langjährigen BEG-Chefs Fritz Czeschka, der aus Altersgründen ausgeschieden ist. Beide Seiten haben vereinbart, ihren Dialog auch in den kommenden Jahren fortzusetzen.
München: Neue U-Bahnzüge vorgestellt
26.02.14 (München) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Münchener Verkehrsgesellschaft (MVG) hat in der letzten Woche ihre ersten neuen U-Bahntriebzüge vorgestellt. Dem ersten vorgestellten Zug werden bis 2015 weitere 20 Exemplare folgen, insgesamt geht es also um 126 neue U-Bahnwagen. Sieben Züge sind erforderlich, um Taktverdichtungen zu realisieren, 14 ersetzen Altwagen vom Typ A, die seit über 40 Jahren in Dienst sind. […]
UK: Fahrgastrechte-Bericht erschienen
26.02.14 (Großbritannien & Irland) Autor:Max Yang
Das Office for Rail Regulation (ORR), die britische Regulierungsbehörde für die Eisenbahn, veröffentlichte kürzlich Ergebnisse einer Umfrage zum Thema Fahrgastrechte. Demnach wissen 75 Prozent der befragten Reisenden nur „wenig“ oder „nichts“ über die ihnen zustehenden Fahrgastrechte bei Verspätungen und Zugausfällen. Beinahe ebenso viele Befragte stimmten der Aussage zu, dass die EVUen nur wenig tun, um […]
NASA startet Kundenbefragung
26.02.14 (Sachsen-Anhalt) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Nahverkehrsservicegesellschaft Sachsen-Anhalt mbH (NASA) hat ihre vorläufigen Pläne für den SPNV und ausgewählte, interkommunale Busverbindungen im Land seit der letzten Woche im Internet veröffentlich und bittet die Kunden um Meinungsabgabe. Die NASA nimmt noch bis zum 7. März Anregungen und Wünsche entgegen. Die Hinweise werden gemeinsam mit den Verkehrsunternehmen geprüft und – wenn möglich […]
Schenker verbessert Standort Nürnberg
26.02.14 (Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld
Seit Anfang Januar sind rund 380 Mitarbeiter von Schenker Logistics am Standort Nürnberg im neuen Logistikzentrum am Hafen beschäftigt. Zum Jahreswechsel haben 380 Mitarbeiter der Schenker Deutschland AG das neue hochmoderne Logistikzentrum im Nürnberger Hafen bezogen. Auf dem 54.000 Quadratmeter großen Grundstück an der Bremer Straße realisiert DB Schenker Logistics umfangreiche Logistikleistungen für zahlreiche Kunden […]
Hochbahn investiert am Standort Harburg
26.02.14 (Hamburg) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Hamburger Hochbahn AG investiert am Standort Harburg in einen Nebenstandort ihres dortigen Busbetriebshofes. Insgesamt investiert das kommunale Unternehmen hierfür einen Betrag von 12 Millionen Euro. Damit soll die zur Verfügung stehende Infrastruktur der Bussparte aufgewertet und ausgeweitet werden. Infolge von stetig steigenden Fahrgastzahlen wächst auch die Busflotte der Hochbahn.