Aus der Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) wird schwere Kritik am vom Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) für die RRX-Flotte vorgesehenen Fahrzeugfinanzierungsmodell laut. Das betrifft insbesondere die Planungen, dass die Fahrzeughersteller für die Wartung der Züge zuständig sein sollen und nicht mehr – wie es in Deutschland bislang die Regel ist – das Eisenbahnverkehrsunternehmen.
Archiv für 15. Oktober 2012
Ja zur Straßenbahn!
15.10.12 (Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Es war eine richtige Entscheidung, die Münchener Tram nach St. Emmeram zu prämieren – steht sie doch symbolisch für ein Verkehrsmittel, das in den „autogerechten Städten“ der 50er und 60er Jahre keinen Platz mehr hatte. Wenn es überhaupt noch schienengebundenen Kommunalverkehr geben sollte, dann bitte unter der Erde. Einige wenige Stadtbahnachsen und Busnetze, die als […]
Interview mit Alexander Kirfel (3): Devestitionen im Infrastrukturbereich
15.10.12 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Alexander Kirfel (43) ist seit dem 1. Februar 2010 Geschäftsführer beim Netzwerk Europäischer Eisenbahnen. Seit seinem ersten juristischen Staatsexamen arbeitet er in der Eisenbahnbranche und gilt als unumstrittener Fachmann. Mit dem Eisenbahnjournal Zughalt.de sprach er über die Marktsituation im SPNV, die S-Bahn Berlin, das Elektronetz Nord und Direktvergaben im Stadtbusverkehr.
SBB und Apple schließen Lizenzvereinbarung ab
15.10.12 (Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) und der Unterhaltungselektronik-Hersteller Apple haben eine Lizenzvereinbarung über die Nutzung der SBB-Bahnhofsuhr im neuen Betriebssystem iOS 6 auf Geräten wie etwa dem iPhone oder dem iPad abgeschlossen.
NRW: Mehr als zwei Millionen Euro Vandalismusschaden im Jahr
15.10.12 (Nordrhein-Westfalen) Autor:Stefan Hennigfeld
Allein auf den nordrhein-westfälischen Bahnhöfen musste die Deutsche Bahn im vergangenen Jahr mehr als 2,3 Millionen Euro für die Beseitigung von Vandalismusschäden aufwenden. Im laufenden Jahr liegt die bisherige Summe bereits bei 1,8 Millionen Euro. Bundesweit betrug die Schadenshöhe im Jahr 2011 bei über 50 Millionen Euro – das betrifft jedoch nicht nur ortsfeste Einrichtungen, […]
Dresden – Görlitz: FDP fordert Landeszuschuss bei Elektrifizierung
15.10.12 (Europa, Sachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
Nachdem der sächsische Wirtschafts- und Verkehrsminister Sven Morlok (FDP) eine Elektrifizierungsoffensive für Eisenbahnstrecken im Freistaat Sachsen gefordert hat, legte nun seine eigene Landtagsfraktion nach. Der verkehrspolitische Sprecher und parlamentarische Geschäftsführer Torsten Herbst erklärte, die Initiative zu begrüßen und schloss sich der Auffassung an, dass insbesondere die Relation Dresden – Görlitz elektrifiziert werden solle.
Niedersachsen: Schaufenster Elektromobilität nimmt Formen an
15.10.12 (Niedersachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Rahmen des Programmes Schaufenster Elektromobilität geht in Niedersachsen jetzt das erste konkrete Programm an den Start. Wirtschafts- und Verkehrsminister Jörg Bode (FDP) startete am letzten Freitag in Hannover das Projekt Hybridbusse, das vom Land mit 1,5 Millionen Euro im Jahr gefördert wird. Die ÜStra Hannover AG erhielt den ersten Förderbescheid.
Linz AG Linien testen O-Bus mit Doppelgelenk
15.10.12 (Österreich) Autor:Stefan Hennigfeld
Seit letztem Freitag (12. Oktober) testen die Linz AG Linien erstmals einen Oberleitungsbus mit Doppelgelenk im Fuhrpark. Der Bus vom Typ HESS LighTram® Trolley BGGT-N2C ist 24,7 Meter lang, 2,55 Meter breit und 3,40 Meter hoch. Er bietet Platz für bis zu 220 Fahrgäste und wird abwechselnd auf den O-Buslinien 41, 43, 45 und 46 […]
VCD Niedersachsen kritisiert Nebenbahnpolitik
15.10.12 (Niedersachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verkehrsclub Deutschland e.V. kritisiert die Nebenbahnpolitik in Niedersachsen. „Die Signale für die Reaktivierung für den Schienenpersonennahverkehr stehen trotz anderslautender Aussagen leider weiter auf Rot“ so Wolfgang Konukiewitz, Landesvorstandsmitglied des VCD in Niedersachsen. Gemeinsam mit den betroffenen Gebietskörperschaften und Verbänden möchte man die schwarz-gelbe Landesregierung nun von einer besseren Anbindung ländlicher Regionen überzeugen.
Daimler Buses: Änderung der Zweimarkenstrategie
15.10.12 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Bei Daimler Buses wird man die Zweimarkenstrategie künftig zwar beibehalten, aber das Ordnungsprinzip mit zwei europaweiten Markensprechern für Mercedes-Benz und Setra nicht mehr weiterverfolgen. Die neue Vertriebsstruktur ist Teil der Wachstums- und Effizienzinitiative GLOBE 2013. In diesem Zuge wurde Axel Stokinger zum neuen CEO von Evo Bus Deutschland ernannt und Hans Smits wird Key Account […]