Der Rat der Stadt Arnsberg spricht sich einstimmig gegen Planungen der DB Netz AG aus, die drei Tunnel nach Brilon Wald eingleisig zu bauen – bislang ist die Infrastruktur dort zweigleisig. Das Gremium fordert statt dessen eine zukunftsfähige Infrastruktur auf der oberen Ruhrtalbahn zwischen Dortmund bzw. Hagen und Kassel – dazu zählen auch zweigleisige Tunnelanlagen. […]
Archiv für 5. Oktober 2012
Franz Bauer wird neuer Vorstand der ÖBB Infrastruktur AG
05.10.12 (Österreich) Autor:Stefan Hennigfeld
Die ÖBB Infrastruktur AG hat Franz Bauer zum neuen Vorstand für Projektmanagement und Technik bestellt. Er folgt zum Jahreswechsel auf Georg Vavrovsky, der aus dem Vorstand ausscheidet. Der 56jährige Franz Bauer wird für fünf Jahre in den Vorstand berufen. In einem mehrstufigen Auswahlverfahren einigte sich der Aufsichtsrat letztlich einstimmig auf Bauer.
Bayern fordert GVFG-Aufstockung
05.10.12 (Bayern, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Rahmen der Verkehrsministerkonferenz forderte Bayerns Verkehrsstaatssekretärin Katja Hessel (FDP) eine Aufstockung des des GVFG-Bundesprogrammes. Derzeit strebt die Bundesregierung eine komplette Einstellung ab 2020 an. Für die Landesverkehrsminister und insbesondere die Kommunen wäre das finanziell nicht darstellbar – man fordert statt dessen eine Aufstockung. Erst jüngst wies der VDV darauf hin, dass heute soviel Geld […]
FH Erfurt: Bachelor Eisenbahnwesen geht in den dritten Abschlussjahrgang
05.10.12 (Europa, Thüringen) Autor:Stefan Hennigfeld
Am 28. September erhielten 41 Absolventen der Fachhochschule Erfurt ihre Bachelor-Urkunde im Studiengang Eisenbahnwesen. 27 Absolventen haben den Studiengang dual absolviert und lernten parallel dazu Eisenbahner im Betriebsdienst und haben jetzt zusätzlich den akademischen Abschluss Bachelor of Engineering, Wirtschaftsingenieur für Eisenbahnwesen. Ihre Ausbildung dauerte vier Jahre.
DB Netz: Güterverkehrskorridor Stockholm – Palermo soll ab 2015 rollen
05.10.12 (Europa, Güterverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
Der europäische Güterverkehrskorridor Stockholm – Palermo soll ab November 2015 rollen. Darauf verständigten sich die Infrastrukturbetreiber Jernbaneverket (Norwegen), Trafikverket (Schweden), Banedanmark (Dänemark), DB Netz AG (Deutschland), ÖBB Infrastruktur AG (Österreich), Rete Ferroviaria Italiana S.p.a. (Italien) und das Øresundsbro Konsortiet (Schweden und Dänemark). Zur Realisierung hat man einen gemeinsamen Verwaltungsrat eingerichtet.
Erster modernisierter InterCity vorgestellt
05.10.12 (Fernverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
Am vergangenen Donnerstag (4. Oktober) präsentierte die Deutsche Bahn in Hamburg-Altona den ersten modernisierten InterCity der Öffentlichkeit. Mehr als 770 Waggons sollen bis Ende 2014 umfangreich überarbeitet und somit an die modernen Standards des Schienenverkehrs angepasst werden. Die Investitionssumme beträgt etwa 250 Millionen Euro. Die Züge sollen dann noch bis Ende 2023 rollen.