Der Neubau eines modernen Instandhaltungswerkes für Elektrotriebfahrzeuge in Offenburg ist am letzten Montag feierlich eröffnet worden – im Beisein von zahlreichen Gästen, darunter Uwe Lahl, Amtschef des baden-württembergischen Verkehrsministeriums, weitere Vertreter aus Landes-, Regional- und Kommunalpolitik sowie von Baufirmen und Banken.
Archiv für 10. Dezember 2019
Eine Schwebebahn für Beer Sheva
10.12.19 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Beisein von Wuppertals Oberbürgermeister Andreas Mucke (SPD) und WSW-Geschäftsführer Markus Schlomski wurde eine maßstabsgetreue Skulptur der Schwebebahn für die israelische Partnerstadt Beer Sheva übergeben. Die neue Heimat der Skulptur wird der Wuppertaler Platz in der 200.000 Einwohner zählenden Großstadt in der Negev-Wüste sein. Wuppertal und Beer Sheva in Israel sind seit 1977 Partnerstädte, es […]
Zwei Vorstandswahlen beim VDV-Südwest
10.12.19 (Rheinland-Pfalz, Saarland) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Mitgliederversammlung der VDV-Landesgruppe Südwest hat Thorsten Gundacker-Dollak (Völklinger Verkehrsbetriebe GmbH) für weitere drei Jahre bestätigt. Gundacker-Dollak wurde erneut zum stellvertretenden Vorsitzenden der Landesgruppe für den Bereich Personenverkehr gewählt. Silke Meyer, Geschäftsführerin der Rhein-Nahe Nahverkehrsverbund GmbH, wurde für drei Jahre in den Landesgruppenvorstand gewählt.
Mehr Komfort im Elster-Geiseltal-Netz
10.12.19 (Sachsen-Anhalt) Autor:Stefan Hennigfeld
Zum Fahrplanwechsel werden ab 15. Dezember die Nahverkehrsleistungen auf den Regionalbahn-Linien Weißenfels–Zeitz (RB 76) und Merseburg-Querfurt (RB 78) im Auftrag des Landes Sachsen-Anhalt bis 2024 bzw. 2032 auf der Grundlage eines neuen Verkehrsvertrages durch DB Regio Südost erbracht. DB Regio setzt dabei weiterhin auf ein vertaktetes Fahrplanangebot in Verbindung mit mehr Komfort und besserem Service.
LNVG verschiebt Zuganschaffung
10.12.19 (Niedersachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG) verschiebt den Kauf neuer Doppelstocktriebzüge um ein Jahr. „Wir wollen den Fahrgästen besonders gut durchdachte Züge bieten – und wir wollen der Bahnindustrie mehr Zeit geben, unsere Anforderungen bei der Entwicklung zu erfüllen“, begründet LNVG-Geschäftsführerin Carmen Schwabl.