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Linea, Trigon oder Radial? Diese Frage stellten die Wiener Linien ihren Fahrgästen und tourten mit Ergonomie-Studien für die Sitze des neuen X-Wagens rund ein Monat lang durch das U-Bahn-Netz. Drei Varianten für die Sitzgestaltung der nächsten U-Bahn-Generation standen zur Wahl, die sich zwar zum Verwechseln ähnlich sehen, aber in ihrer Ergonomie doch unterscheiden. Rund 5600 Fahrgäste nutzten die Möglichkeit zum Probesitzen und entschieden sich für ihren Favoriten. Das Ergebnis: Rund 40 Prozent waren sich einig – auf Trigon sitzt es sich am bequemsten.

Dahinter folgen die Modell Linea mit knapp 34 Prozent der Stimmen und Radial mit etwa 26 Prozent. Da etwas mehr gewölbt, dort etwas weniger Neigung und an einer anderen Stelle eine kaum sichtbare Einbuchtung: Es ist der kleine, aber feine Unterschied, der entscheidet, wie bequem wir sitzen. Abgestimmt werden konnte deshalb nur vor Ort, nachdem gründlich getestet wurde.

„Ich danke allen Wiener, die so fleißig für ihren Lieblingssitz abgestimmt haben“, so Öffi-Stadträtin Ulli Sima (SPÖ). Der erste X-Wagen soll Mitte 2020 seinen Dienst im U-Bahn-Netz aufnehmen. „Wir stellen die Weichen für eine U-Bahn am neuesten Stand der Technik. Neben Klimatisierung, Barrierefreiheit und dem Einsatz energiesparender LED-Beleuchtung sorgen die hochwertig beschichteten U-Bahn-Sitze aus Holz für optimierten Fahrgastkomfort“, so Geschäftsführer Günter Steinbauer.