Eisenbahnjournal – Zughalt.de

Nachrichten aus der Welt von Bus&Bahn in Deutschland

  • Letzte Kommentare

    • Beobachter
      @ frank Wieso gibt es nicht eine europäische Zulassungsstelle für den Eisenbahnverkehr? Will man das etwa nicht harmonisieren? Dies ist eine Forderung, die seit seit...
      Beitrag aufrufen
    • frank
      Wieso gibt es nicht eine europäische Zulassungsstelle für den Eisenbahnverkehr? Will man das etwa nicht harmonisieren?
      Beitrag aufrufen
    • Fabian Henne
      Der Re7 hält doch bereits in Opladen. Leider antwortet Herr Reinkober auch hier nicht wirklich auf die Aussage mit den zusätzlichen Halten.
      Beitrag aufrufen
    • Thomas Lammpe
      "Der Standardpreis sei ohnehin nur vorhanden, um abzuschrecken, man möge lieber auf Sparpreise ausweichen, wer eine Bahncard hat fährt billiger und was noch alles." Genau...
      Beitrag aufrufen
    • frank
      Hoffentlich wird auch die S11 komplett zweistreckig und der Takt erhöht.
      Beitrag aufrufen

Solaris erweitert Portfolio um erdgasbetriebenen Gelenkbus

28.11.11 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld

Der polnische Bus- und Straßenbahnhersteller Solaris erweitert sein Angebot im Niederflurbereich um einen Gelenkbus mit Erdgasantrieb – Name ist Urbino 18 LE CNG. Das Fahrzeug wird von einem Erdgasmotor Cummins ISLG EEV 320 angetrieben und verfügt über eine Leistung von 234,8 kW – zudem wird die strengste bekannte Abgasnorm EEV erfüllt. Acht Tanks fassen insgesamt 1.712 Liter Erdgas.

Der Prototyp hat ein „Skandinavienpaket“, es sieht eine zusätzliche Isolierung des Dachs, der Seitenwände und der Fahrerkabine sowie eine effiziente Heizung und Standheizung vor. Der Bus wurde hauptsächlich für Nordeuropa entwickelt. In Deutschland setzt man derzeit vor allem auf Hybridbusse aus Diesel- und Elektromotor. Die große Mehrheit der angeschafften neuen Busse verfügt aber nach wie vor über einen konventionellen Dieselantrieb.

Kommentare sind geschlossen.