Die Deutsche Bahn strebt eine umfassende Alimentierung vermeintlich „eigenwirtschaftlicher“ SPFV-Züge durch die regional zuständigen Aufgabenträger an. Dies sollen formal gesehen keine Bestellerentgelte, sondern Tarifausgleiche sein. Die Bezahlung würde dann nicht, wie es im Regionalverkehr üblich ist, pro Zugkilometer erfolgen, sondern pro Tarifkilometer erfolgen. Das würde z.B. dazu führen, dass durch höhere Fahrgastzahlen auf die Aufgabenträger […]
VRR lehnt SPFV-Alimentierung ab
02.11.15 (Fernverkehr, Verkehrspolitik, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
NWL: Fernverkehrskonzept wird konkret
01.10.15 (Fernverkehr, NWL) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Fernverkehrskonzept der DB AG ist die Umwandlung bestehender Regionalzüge in InterCity-Leistungen fest eingeplant. In Nordrhein-Westfalen wird dies konkret. Wie auf einem Fahrgastsprechtag in Berlin bekannt wurde, hat man für die Mitte-Deutschland-Verbindung von Hamm nach Kassel bereits eine fertige Abstimmung mit dem Aufgabenträger NWL. Demnach wird ein neuer InterCity im Zweistundentakt verkehren und fest in […]
DB AG startet internationalen IC-Bus
09.09.14 (Europa, Fernverkehr, Nordrhein-Westfalen) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Deutsche Bahn baut ihr eigenes Engagement im Fernbusverkehr weiter aus. Am 22. September startet eine neue bereifte InterCity-Linie zwischen Düsseldorf und Brüssel über Roermond. Täglich werden in Zusammenarbeit mit DB Arriva, der DB-Tochter für den Regionalverkehr im europäischen Ausland, vier Busfahrten je Richtung angeboten. Die letzte Abendverbindung wird über Brüssel nach Eindhoven weitergeführt, die […]
Diskussion um SPFV im Saarland
04.09.14 (Fernverkehr, Saarland) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Deutsche Bahn hat angekündigt, dass man das Saarland auch weiterhin in angemessener Form an den SPFV anbinden will. Allerdings sieht man mit der für Dezember vorgesehenen Einführung des Rheinland-Pfalz-Taktes Schwierigkeiten. Das Ziel ist klar erkennbar: Man strebt eine Alimentierung aus Regionalisierungsgeldern durch die Aufgabenträger an.
Diskussionen über Schwarzwald-SPFV
08.07.14 (Baden-Württemberg, Fernverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
Die DB Fernverkehr AG hat angekündigt, den InterCity-Verkehr im Schwarzwald Richtung Konstanz künftig wochentags einzustellen. Diese sei aus DB-Sicht nicht wirtschaftlich. Minister Hermann unterstrich, dass es durch das Drängen aller Beteiligten zumindest gelungen sei, dass die DB die Wochenendverbindung Norddeich-Konstanz aufrechterhält. Inwieweit man Ersatzleistungen im SPNV plant, ist noch nicht bekannt.
Debatte um Mosel-InterCity dauert fort
26.06.14 (Fernverkehr, Rheinland-Pfalz) Autor:Stefan Hennigfeld
In Rheinland-Pfalz wird noch immer kontrovers über die Zukunft des Mosel-InterCity diskutiert. Die Opposition fordert, dass die rot-grüne Landesregierung den InterCity aus Regionalisierungsgeldern alimentieren soll, was diese jedoch strikt ablehnt. Unterdessen hat sich der Verband Mofair in die Sache eingeschaltet und fordert den Bund auf, beim SPFV Stellung zu beziehen.
Kandidaten für East Coast bekanntgegeben
20.01.14 (Großbritannien & Irland) Autor:Max Yang
Die Kandidaten, die sich für die Vergabe des britischen InterCity-Netzes East Coast qualifiziert haben, wurden in der letzten Woche bekannt gegeben. Anders als in Deutschland, wo während der laufenden Verfahren strikte Vertraulichkeit üblich ist, wird die steuerzahlende britische Öffentlichkeit frühzeitig und transparent über den Stand der Dinge informiert .
Trier: Stadt debattiert über InterCity
09.01.14 (Fernverkehr, Rheinland-Pfalz) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Deutsche Bahn will den Fernverkehr auf der Moselstrecke zwischen Koblenz und Trier erheblich einschränken, nachdem das Land Rheinland-Pfalz nicht bereit war, den bestehenden InterCity aus Regionalisierungsgeldern zu alimentieren. Im Oberzentrum Trier wird darüber heiß diskutiert, die Verantwortlichen sind verärgert.
LNVG: Nahverkehrs-InterCity startet
22.10.13 (Bremen, Fernverkehr, Niedersachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
Die LNVG Niedersachsen weist darauf hin, dass zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember das neue InterCity-Modell zwischen Bremen und der Nordsee startet. Die LNVG bestellt bei DB Fernverkehr Zugleistungen, die umlauftechnisch verbunden sind mit dem eigenwirtschaftlichen Zug zwischen Leipzig und Bremen. Die Verlängerung von Bremen an die Nordsee finanziert die LNVG, im Gegensatz dazu werden Nahverkehrsfahrscheine […]
meinFernbus fordert Chancengleichheit
06.05.13 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Vier Monate nach der Freigabe des Fernbuslinienverkehrs haben sich die Geschäftsführer des Anbieters meinFernbus mit Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU) getroffen und über die Marktlage gesprochen. Größtes Problem dabei ist nach Ansicht der Busbetreiber das Verhalten der Deutschen Bahn, die die Einführung zahlreicher InterCity-Busse plant.