Man kann natürlich viel kritisieren an der seit einigen Jahren Leistungs- und Finanzierungsvereinbarung zwischen der Bundesregierung und DB Netz: Müsste die Verkehrsinfrastruktur nicht an und für sich bedarfsgerecht statt pauschal finanziert werden? Müsste es nicht, gerade weil das Bundesunternehmen DB Netz eine handelsrechtlich organisierte AG ist, eine stärkere Kontrolle geben als die Eigenberichte des Unternehmens?
Archiv für 9. April 2018
VDV: NE-Bahnen haben Finanzierungsbedarf
09.04.18 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) hat in den vergangenen Monaten die Betreiber von Eisenbahninfrastrukturen außerhalb des DB-Konzerns nach ihren Investitionsvorhaben und dem notwendigen Finanzierungsbedarf befragt. Insgesamt sechzig Unternehmen haben sich an der Umfrage beteiligt und rekordverdächtige 365 Maßnahmen zur Verbesserung des nichtbundeseigenen Schienennetzes gemeldet. Vor zwei Jahren, bei der letzten VDV-Umfrage, waren es noch 250 […]
BaWü: Vier zusätzliche Züge für Abellio
09.04.18 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Als Ergänzung zur bestehenden Vergabe des Loses Stuttgarter Netz / Neckartal hat der Aufgabenträger NV.BW bei Abellio Rail Baden-Württemberg die Beschaffung vier weiterer Triebzüge vom Typ Bombardier E-Talent 2 beauftragt. Damit werden bei der Betriebsaufnahme insgesamt 52 Neufahrzeuge im Baden-Württemberg-Design zur Verfügung stehen. Im 2016 geschlossenen Verkehrsvertrag zwischen Land und Abellio war der Einsatz von […]
Destatis: Fahrgastzahlen wachsen
09.04.18 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Im abgelaufenen Jahr 2017 sind die Fahrgastzahlen bei öffentlichen Verkehrsmitteln erneut gestiegen. Und wie in den letzten Jahren üblich, hat das Statistische Bundesamt die bereits erfolgreichen VDV-Zahlen noch einmal nach oben korrigiert. Es gab rund 11,5 Milliarden Fahrgastfahrten, was einem Anstieg von 1,1 Prozent im Vergleich zu 2016 entspricht. Der VDV ging im Januar noch […]
Giruno besteht Gotthard-Test
09.04.18 (Europa, Fernverkehr, Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld
Am Osterwochenende sind mit dem Giruno Fahrten mit 275 km/h im Gotthard-Basistunnel durchgeführt worden. Diese Übergeschwindigkeitsfahrten sind Teil der Test- und Erprobungsfahrten, um später einen sicheren und reibungslosen Betrieb der Züge im Fahrplanverkehr zu gewährleisten. Die Fahrt mit 275 km/h ist ein weiterer wichtiger Meilenstein auf dem Weg zur Fahrzeugzulassung bis 250 km/h. Nach dem […]
Busbranche beklagt Fahrermangel
09.04.18 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Eine aktuelle Umfrage des Bundesverbandes deutscher Omnibusunternehmer (bdo) hat ergeben, dass die Unternehmen im großen Stil an Fahrermangel leiden. 79,1 Prozent der Busunternehmen klagen über zu wenige Mitarbeiter, d.h. die Betriebe haben offene Stellen und würden geeignete Bewerber kurzfristig einstellen. Um dem zunehmenden Fahrermangel gegenzusteuern bedarf es einiger Veränderungen, so der bdo.