Ich bin sicher, wenn Sie bei Abgeordneten im Bundestag oder den Landtagen nachfragen, werden nicht wenige nach wie vor von einer Deutschen Bundesbahn sprechen. Und selbst die, die wissen, dass die Bundesbahn inzwischen eine Aktiengesellschaft ist, dürften große Teile der Organisationsstruktur im Eisenbahnsektor heute nicht verstanden haben.
Archiv für 26. September 2019
Die fehlende Lobbyarbeit jenseits der DB AG
26.09.19 (Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Bundesregierung will DB AG stärken
26.09.19 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Am vergangenen Freitag hat das Klimakabinett der Bundesregierung eine deutliche Stärkung der DB AG angekündigt. Als Sofortmaßnahme zahlt der Bund für die Jahre 2020 bis 2030 eine jährliche Kapitalerhöhung von einer Milliarde Euro im Jahr – das macht insgesamt elf Milliarden Euro, die für Investitionen aufgewandt werden sollen.
NRW: Frauen für den Lokführerberuf
26.09.19 (Nordrhein-Westfalen) Autor:Stefan Hennigfeld
Derzeit sind etwa vier Prozent der rund 28.000 Lokomotivführer in Deutschland Frauen – zu wenig, denn gerade vor dem Hintergrund des massiven Personalmangels in der Branche gilt es, die Zahl der Interessenten und Bewerber soweit wie möglich auszubauen. In der letzten Woche traf sich deshalb der nordrhein-westfälische Landesverkehrsminister Hendrik Wüst (CDU) mit 17 Lokomotivführerinnen von […]
VDV zur geplanten Grundsteuerreform
26.09.19 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) kritisiert die Grundsteuerreform der Bundesregierung. Durch diesen drohen den Eisenbahn- und ÖPNV-Unternehmen Mehrbelastungen in zweistelliger Millionenhöhe. Der VDV fordert, die umweltfreundlichen Verkehrsträger Bus und Bahn im Sinne der Verkehrswende nicht mit einer überproportionalen Grundsteuererhöhung zusätzlich zu belasten.
Stadler expandiert nach Asien
26.09.19 (Übrige Welt) Autor:Stefan Hennigfeld
Stadler und der indonesische Schienenfahrzeughersteller PT INKA haben letzte Woche einen Joint-Venture-Vertrag unterzeichnet. Das Joint Venture will am Produktionsstandort in Banyuwangi Schienenfahrzeuge in moderner Aluminiumtechnologie entwickeln und produzieren. Damit ist es Stadler gelungen, den strategisch wichtigen Schritt in den südostasiatischen Raum zu vollziehen.
ODEG: Personalakquise von Migranten
26.09.19 (Berlin, Brandenburg, Mecklenburg-Vorpommern, Sachsen-Anhalt) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Ostdeutsche Eisenbahngesellschaft mbH (ODEG) fokussiert sich nicht nur auf die Rekrutierung deutscher, sondern auch auf Fachkräfte mit Migrationshintergrund für ihr Eisenbahnverkehrsunternehmen. Die ODEG hat bereits sehr gute Erfahrungen mit Mitarbeitern aus aller Welt, beispielsweise Asien, Osteuropa, Afrika gesammelt. Alle Angestellten mit internationalen Wurzeln arbeiten bereits erfolgreich bei der ODEG und sind bestens im Team […]