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Nachrichten über Eisenbahn und öffentlichen Verkehr

Archiv für 6. Dezember 2013

VAG Nürnberg will altengerecht werden

06.12.13 (Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld

Vor dem Hintergrund der alternden Gesellschaft will die Nürnberger Verkehrs-Aktiengesellschaft (VAG) seniorengerecht werden. Bereits heute ist jeder fünfte Nürnberger 65 oder älter, Tendenz steigend. Auf Einladung der PB Consult, einer fünfzigprozentigen Tochtergesellschaft der VAG, diskutierte man in dieser Woche über die Herausforderungen der Zukunft.

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Berlin: MeinFernbus eröffnet Wartesaal

06.12.13 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld

Die MFB MeinFernbus GmbH wird ihren ersten Wartesaal am ZOB in Berlin eröffnen. Damit möchte man sich gerade für Umsteiger attraktiver machen und ihnen die Möglichkeit bieten, ohne große Unannehmlichkeiten auf den Anschlussbus zu warten. Aber auch alle anderen Reisenden profitieren von dem Angebot der neuen Lounge.

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SSB starten Brennstoffzellenbusse

06.12.13 (Stuttgart) Autor:Stefan Hennigfeld

Die Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB AG) sind in dieser Woche der Clean Energy Partnership (CEP) beigetreten. Hierbei handelt es sich um das wichtigste Projekt zur Erprobung der Alltagstauglichkeit von Wasserstoffmobilität in Europa. Der Beitrag der SSB zur CEP wird der Einsatz von zunächst drei Brennstoffzellenhybridbussen der neuesten Generation auf einer Buslinie in Stuttgart sein.

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TÜV Süd Rail wird Interims-DeBo

06.12.13 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld

Das Bonner Eisenbahnbundesamt (EBA) hat der TÜV Süd Rail GmbH als eines der ersten Unternehmen Deutschlands als Designated Body mit Interims-Funktion (Interims-DeBo) anerkannt. Das Unternehmen steht der Industrie damit ab sofort für die Zertifizierung von Teilsystemen und Fahrzeugen gemäß EU-Richtlinie 217/2011 zur Verfügung.

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MVG testet Elektrobus in München

06.12.13 (München) Autor:Stefan Hennigfeld

Die Münchener Verkehrsgesellschaft (MVG) testet in der bajuwarischen Landeshauptstadt einen Elektrobus auf der Unilinie. Seit dem 4. Dezember wird er dort eingesetzt und soll voraussichtlich bis zum 3. Januar im täglichen Betrieb bleiben. Der zweiachsige Solobus mit zwölf Metern Länge fährt rein elektrisch. Als Speichermedium für den Strom kommen Lithium-Eisen-Phosphat-Batterien zum Einsatz, die unter anderem […]

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