Natürlich war der Verzicht im Elektronetz Mittelsachsen für DB Regio ein Testballon. Sehen wir doch mal, was passiert! Es ist ein sehr viel kleineres Netz als die Vorlaufleistungen für den geplanten Rhein-Ruhr-Express in Nordrhein-Westfalen und die Prestigeträchtigkeit ist auch nicht so hoch. Möglicherweise werden ja Hinterbänkler im Landtag nervös, weil ein „außer Kontrolle geratener Verkehrsverbund“ […]
Archiv für 6. August 2015
VMS: Vertrag unterzeichnet
06.08.15 (Sachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
achdem der verbindliche Zuschlag bereits im Juni erteilt worden ist, folgte letzte Woche die Vertragsunterzeichnung: Der Verkehrsverbund Mittelsachsen beauftragt die Bayerische Oberlandbahn bzw. deren Muttergesellschaft Transdev mit der Durchführung des Verkehrs. Die Mitteldeutsche Regiobahn wird als Marke in Erscheinung treten und den Verkehr von Juni 2016 bis Dezember 2030 erbringen. Im Jahr werden dabei 5,837 […]
Westfalenbahn: Blüm bleibt langfristig
06.08.15 (Niedersachsen, NWL) Autor:Stefan Hennigfeld
Rainer Blüm (45), der der Westfalenbahn GmbH seit deren Gründung als Geschäftsführer vorsteht, hat seinen Vertrag mit der Gesellschafterversammlung frühzeitig und langfristig verlängert. Im Jahr 2005 haben die vier Gesellschafter als Bieterkonsortium erstmals eine Ausschreibung für sich gewinnen können, im April 2006 wurde Blüm zum Geschäftsführer berufen, er ist zudem auch Eisenbahnbetriebsleiter. Die vier Gesellschafter […]
Siemens liefert ersten Thameslink-Zug aus
06.08.15 (Großbritannien & Irland) Autor:Stefan Hennigfeld
Der erste von Siemens gebaute Desiro City ist in Großbritannien im neuen Depot Three Bridges in West Sussex angekommen. Die Regionaltriebzüge der britischen Klasse 700 sollen auf den Thameslink-Strecken im Großraum London eingesetzt werden. Auf den viel befahrenen Pendlerstrecken werden sie für die dringend benötigten zusätzlichen Kapazitäten sorgen.
Allianz pro Schiene kritisiert Verkehrspolitik
06.08.15 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Angesichts der aktuellen Situation im DB-Konzern hat sich die Allianz pro Schiene zu Wort gemeldet und kritisiert die deutsche Verkehrspolitik. Man möchte eine höhere Belastung für die Straße, verschweigt allerdings, dass Trassen- und Strompreise im Eisenbahnwesen zugunsten von DB Netz und DB Energie im Konzernverbund verbleiben.
VBB-Begleitservice ist wieder da
06.08.15 (Berlin, Brandenburg) Autor:Stefan Hennigfeld
Seit dem 1. August ist der Begleitservice im VBB wieder verfügbar. Langzeitarbeitslose im Hartzbezug sind im ÖPNV tätig und unterstützen z.B. Senioren oder Menschen mit Behinderung bei der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel. Die Finanzierung erfolgt über die Berliner Sozialleistungsträger. Man hofft, die Leute dadurch fit für den Arbeitsmarkt zu machen.