In einer verfahrenen Tarifsituation ist es sicherlich der richtige Ansatz, ein Schlichtungsverfahren zu fordern. Allerdings stellt sich die Frage, ob das erfolgreich sein kann, wenn die DB AG sich dauerhaft weigert, den Branchenstandard von 35 Stunden in der Woche einzuführen. Zumal es ja durchaus im Rahmen des Optionen gibt, in eine gut bezahlte Mehrarbeit zu […]
Archiv für 18. März 2024
Mofair fordert Verhandlungen auf Augenhöhe
18.03.24 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Arbeitskampfmaßnahmen der Gewerkschaft Deutscher Lokomotivführer halten Deutschland weiter in Atem. Dass „die Eisenbahn kein zuverlässiges Verkehrsmittel mehr“ ist (GDL-Chef Weselsky) schadet der Gesamtbranche und der Klimawende im Verkehr. Der Wettbewerberverband Mofair fordert von den Aufgabenträgern einen anderen Umgang mit Streiks in den Verkehrsverträgen. Eisenbahnverkehrsunternehme des SPNV müssen Arbeitskämpfe auch tatsächlich führen können.
Neuer Fahrplan in Braunschweig
18.03.24 (Fahrplanänderungen, Niedersachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
Ab dem heutigen Montag gilt bei der Braunschweiger Verkehrsgesellschaft (BSVG) der neue Fahrplan. Damit wird die Streckenführung einiger Linien verändert, um das Angebot auf stark nachgefragten Verbindungen – beispielsweise von und zum Hauptbahnhof – zu verbessern. Durch die Anpassungen ergeben sich auf fast allen Linien der BSVG veränderte Abfahrtzeiten. Fahrgäste der BSVG sollten daher unbedingt […]
Manteltarifvertrag bei der Hochbahn
18.03.24 (Hamburg) Autor:Stefan Hennigfeld
In der vierten Verhandlungsrunde erzielten die Tarifpartner eine Einigung: Letzte Woche einigten sich die Hamburger Hochbahn AG und die Dienstleistungsgewerkschaft ver.di. in den späten Abendstunden auf einen neuen Manteltarifvertrag. Kernpunkt des neuen Manteltarifvertrages ist die stufenweise Reduzierung der Wochenarbeitszeit von derzeit 39 Stunden schrittweise auf 37 Stunden, die ab dem 1. Juli 2027 gelten. Auch […]
Bogestra AG: Erster B-Wagen modernisiert
18.03.24 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
In der letzten Woche hat die Bogestra AG den ersten modernisierten Triebzug vom Typ B80 Neo für die Linie U35 zwischen Herne und der Ruhr-Universität Bochum zurückerhalten. Es ist die einzige Bogestra-Linie in Meterspur. Das Fahrzeug, das als B80-Neo nun endlich wieder Bochumer Schienen unter den Radreifen hat, war vor der Modernisierung noch als B80D […]
RMV: Auftrag für DB Regio Bus
18.03.24 (Hessen) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Linien 272 (Wiesbaden – Taunusstein – Bad Schwalbach (via Seitzenhahn) – Kemel), 273 (Wiesbaden – Taunusstein – Bad Schwalbach (via Wehen) und 274 (Wiesbaden – Taunusstein – Bad Schwalbach – Kemel) betreibt auch ab dem Fahrplanwechsel im Dezember 2024 die DB Regio Bus Mitte GmbH. Bei einer europaweiten Ausschreibung des Rhein-Main-Verkehrsverbunds (RMV) konnte sich […]