Zwanzig Jahre nach der Einführung des Rheinland-Pfalz-Taktes blickt man zufrieden auf die Entwicklungen in dieser Zeit zurück: Die Eisenbahn wurde vom perspektivlosen Subventionsnehmer wieder zu einer ernsthaften Alternative. Winfried Hirschberger, Verbandsvorsteher beim Aufgabenträger SPNV Süd: „Der Rheinland-Pfalz-Takt hat den bundesdeutschen Schienenverkehr revolutioniert. Erstmals wurden Schienenstrecken nicht stillgelegt oder Angebote ausgedünnt, sondern mit mehr Zügen mehr […]