Um die Betriebsstabilität auf der Linie RE 5 (RRX) zu erhöhen, haben sich die SPNV-Aufgabenträger VRR, NVR und SPNV Nord gemeinsam mit National Express entschieden, Änderungen am Betriebskonzept vorzunehmen. Die Aufgabenträger stimmten dem Vorschlag von National Express zu, eines der Betriebsreservefahrzeuge im täglichen Fahrbetrieb zu nutzen, um das zeitaufwändige An- und Entkuppeln im Bahnhof Remagen […]
Neues Konzept beim Rheinexpress
08.05.19 (go.Rheinland, Rheinland-Pfalz, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Unterkapazitäten zwischen Köln und Bonn
20.06.13 (go.Rheinland) Autor:Stefan Hennigfeld
Zwischen Köln und Bonn kommt es zu Kapazitätsproblemen, weil bei Trans-Regio unfallbedingt Fahrzeuge fehlen. Grund genug für die örtlichen Politiker, Kapazitätsausweitungen zu fordern. Doch ist das realistisch? Kann man einfach in den Laden gehen und zusätzliche Züge kaufen? NVR und Trans-Regio klären auf und legen Fakten dar.