Der Bund stockt die Förderung des Einzelwagenverkehrs im Schienengüterverkehr für 2026 um bis zu 84 Millionen Euro auf. Darauf haben sich Bundesverkehrsminister Steffen Bilger (CDU) und Bundesfinanzminister Lars Klingbeil (SPD) verständigt. Damit stehen in diesem Jahr insgesamt bis zu 384 Millionen Euro zur Verfügung. Nach Angaben des Bundesverkehrsministeriums wird die zusätzliche Summe aus Ausgabenresten finanziert.
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Niedrigwasser belastet Güterverkehr
20.08.26 (Baden-Württemberg, go.Rheinland, Güterverkehr, Hessen, Rheinland-Pfalz, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Das anhaltende Niedrigwasser am Rhein erhöht den Druck auf die Logistik. Weil Binnenschiffe wegen geringer Wasserstände weniger Ladung transportieren können, wächst der Bedarf an alternativen Transportmöglichkeiten. DB Cargo hat angeboten, kurzfristig rund 400 zusätzliche Güterwagen bereitzustellen. Fahrgastverband Pro Bahn und Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) sehen darin grundsätzlich eine Chance für die Schiene, setzen aber unterschiedliche […]
Brenner Nordzulauf: Vorplanung steht
15.07.26 (Bayern, Güterverkehr, Österreich) Autor:Stefan Hennigfeld
Die DB InfraGo hat die Vorplanung für den Nordzulauf zum Brenner-Basistunnel abgeschlossen und eine Vorzugstrasse ermittelt. Sie hat damit die Voraussetzungen für die parlamentarische Befassung des Bahnprojekts im Deutschen Bundestag geschaffen. Nun entscheidet der Deutsche Bundestag über den weiteren Fortgang des Projekts.
SBB stellt neue Güterzuglok vor
22.06.26 (Güterverkehr, Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld
Die SBB und Stadler haben heute eine neue Streckenlokomotive für den Güterverkehr vorgestellt. Sie reduziert den Energieverbrauch und den Verschleiß der Gleise, ermöglicht flexiblere Transporte und erscheint im klassischen SBB-Rot – ein sichtbares Zeichen für die Stärkung und Weiterentwicklung des Güterverkehrs innerhalb der SBB. Im September 2024 bestellte SBB Cargo Schweiz eine erste Tranche von […]
DB Cargo: Stellenabbau angekündigt
29.05.26 (Güterverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
DB Cargo plant in den kommenden vier Jahren, also bis 2030, rund 6.200 Stellen abzubauen, damit das Unternehmen aus den roten in die schwarzen Zahlen fahren kann. Das hat Unternehmenschef Bernhard Osburg in der vergangenen Woche in der Rheinischen Post noch einmal bestätigt. Aktuell hat das Unternehmen rund 14.000 Beschäftigte – damit würde nahezu jeder […]
Hamburg-Berlin: Nordabschnitt ist frei
28.05.26 (Berlin, Brandenburg, Fernverkehr, Güterverkehr, Hamburg, Niedersachsen, Sachsen-Anhalt) Autor:Stefan Hennigfeld
Die DB InfraGo hat die Korridorsanierung auf dem nördlichen Streckenabschnitt von Deutschlands wichtigster Städteverbindung zwischen Hamburg und Berlin abgeschlossen. Zwischen Hamburg und Hagenow Land können die Züge des Personen- und Güterverkehrs wieder regulär fahren. Damit ist auch die Voraussetzung geschaffen, dass die Verkehre von Hamburg in Richtung Schwerin und weiter an die Ostseeküste wieder verkehren […]
Güterverband fordert Elektrifizierung
28.05.26 (Güterverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
Vor dem Hintergrund der aktuellen politischen Debatte um Elektroautoförderungen und Tankrabatt hat sich der Die Güterbahnen eingeschaltet und fordert ein umfassendes Programm zur Elektrifizierung von Eisenbahnstrecken. Der Verband ist der Auffassung, man solle die „staatliche Förderung fossiler Mobilität grundsätzlich überdenken“. Statt auf importierte Kohlenwasserstoffe zu setzen, müsse Deutschland seine eigene Infrastruktur ausbauen.
ETCS-Ausbau im Rheinland geplant
15.05.26 (go.Rheinland, Güterverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Digitalisierung des Schienennetzes im Abschnitt Ratingen–Leverkusen des Projektes Korridor Rhine-Alpine wird in den nächsten Jahren vorangetrieben. Dafür wird in dem Abschnitt die vorhandene Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB) um das europäische Zugbeeinflussungssystem ETCS Level 2 mit Signalen (mS) erweitert.
Wenn die Vorratsplanungen fehlen
26.02.26 (go.Rheinland, Güterverkehr, Kommentar, NWL, Rheinland-Pfalz) Autor:Stefan Hennigfeld
Natürlich ist die Siegstrecke von Köln nach Siegen nicht so stark befahren wie andere aus Köln ausbrechende Hauptbahnen, etwa links und rechts am Rhein, Richtung Aachen oder Düsseldorf. Nichtsdestotrotz leben viele Berufspendler im Siegtal, die jeden Tag mit dem Zug zur Arbeit und zurückfahren. Die Linie RE 9 ist oft stark überfüllt und bei der […]
Planungen zur Siegstrecke vorgestellt
26.02.26 (Fahrplanänderungen, go.Rheinland, Güterverkehr, NWL, Rheinland-Pfalz) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Dezember beginnt die fast siebenmonatige Sperrung der Siegstrecke zwischen Köln und Siegen. DB InfraGo führt in dieser Zeit zahlreiche Instandhaltungsmaßnahmen und Ersatzinvestitionen durch. Geplant sind die Erneuerung von 24 Kilometern Gleise, die Modernisierung von zwanzig Weichen, die Erneuerung von drei Eisenbahnbrücken und zwei kleineren Straßenbrücken, Bahnsteigverlängerungen an drei Bahnhöfen, die Erneuerung des Bahnhofs Eiserfeld […]