Der offene Netzzugang auf der Schiene gehört zu den Grundprinzipien des europäischen Eisenbahnmarktes. Wer als zugelassenes Eisenbahnverkehrsunternehmen eine Trasse beantragt, hat grundsätzlich Anspruch darauf, diese auch zu erhalten. Kommt es zu konkurrierenden Anträgen, greifen gesetzlich festgelegte Priorisierungsregeln. Oft entscheidet dabei schlicht, wer die Trasse über die längere Strecke nutzen möchte. Das kann dazu führen, dass […]
Archiv für 18. Juni 2026
Debatte um neue SPFV-Anbieter
18.06.26 (Fernverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
In Deutschland wird derzeit über private Fernverkehrsanbieter diskutiert, die erstmals in größerem Umfang in den Eisenbahnmarkt einsteigen wollen. Was auf dem Papier nach mehr Wettbewerb klingt, führt in der Praxis jedoch schnell zu Trassenkonflikten zwischen Nahverkehr, bestehendem Fernverkehr und neuen Interessenten. Im Kern geht es um die Verteilung knapper Kapazitäten auf einer vielerorts bereits überlasteten […]
Sicherheitspartnerschaft in München
18.06.26 (München) Autor:Stefan Hennigfeld
Mit der Einführung der „Quattro-Streife“ setzen das Polizeipräsidium München, die Bundespolizei München, die DB Sicherheit sowie die Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) künftig auf eine noch engere und sichtbarere Zusammenarbeit speziell im Bereich des Münchner Hauptbahnhofs. Damit ist München die erste Stadt in Bayern, in der ein gemeinsames Streifenkonzept dieser Art umgesetzt wird. Bundesweit werden diese „Quattro-Streifen“ […]
MeinVGN mit 500.000 Nutzern
18.06.26 (Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verkehrsverbund Großraum Nürnberg verzeichnet so viele digitale Nutzerkonten wie nie zuvor: Mit 500.000 registrierten Personen für seine internetbasierten Services nutzen nun knapp 14 Prozent der im VGN-Gebiet lebenden Menschen eine oder mehrere digitale VGN-Anwendungen, für die eine Anmeldung nötig ist.
TINA-Messfahrten in Darmstadt
18.06.26 (Hessen) Autor:Stefan Hennigfeld
Bei der Weiterentwicklung der TINA-Fahrzeuge in Darmstadt steht der nächste Schritt an: Im Juni finden erneut Messfahrten mit einem technisch modifizierten TINA-Fahrzeug in Darmstadt statt. Im Mittelpunkt stehen dabei die Räder: Bei den TINA-Fahrzeugen sitzt zwischen Radnabe und Radreifen eine Gummischicht, die Erschütterungen abfedern soll. Auf Grundlage der positiven Messergebnisse der Testfahrten mit einem modifizierten […]
VDV fordert Automatisierungsstrategie
18.06.26 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) fordert ein entschlossenes politisches Handeln bei der Einführung des autonomen Fahrens in Deutschland. Zwar sieht der Koalitionsvertrag der Bundesregierung vor, Deutschland zu einem Leitmarkt für autonomes Fahren zu entwickeln, eine übergreifende Strategie zur Umsetzung dieses Ziels fehlt nach Ansicht des Verbandes jedoch weiterhin.