Rheinbahn: 87 neue Busse
09.01.26 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Düsseldorfer Rheinbahn AG hat kurz vor Weihnachten auf dem Betriebshof in Heerdt die ersten Busse ihrer neuen Fahrzeug-Generation vorgestellt. Die Bereichsleiter Tomasz Karbowski (Fahrzeugwerkstätten) und Christian Finke (Betrieb) präsentierten gemeinsam mit den Projektleitern Fahrzeugstrategie und Elektromobilität je einen Gelenk- und einen Solobus der Hersteller VDL und Daimler.
Insgesamt umfasst die Bestellung 87 Fahrzeuge: Zwanzig Batterie-Modelle von VDL (15 Gelenk- und fünf Solobusse) und 67 Diesel-Modelle von Daimler (61 Gelenk- und sechs Solobusse), die in den kommenden Monaten nach und nach in den Linienbetrieb gehen und ältere Fahrzeuge ersetzen. Die Neuzugänge aus der niederländischen und belgischen VDL-Produktion, deren Anschaffung zum Teil über eine Förderung des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR) erfolgt ist, sind die ersten rein batterie-elektrisch betriebenen 18 Meter langen Gelenkbusse in der Rheinbahnflotte.
Sie fahren, da auch die Heizung rein elektrisch ist, komplett emissionsfrei. Die Busse werden vom Betriebshof Heerdt aus eingesetzt und dort über einen Pantographen auf dem Busdach über die Ladehauben im E-Bus-Port geladen. Die Ladezeit für einen Gelenkbus beträgt rund drei Stunden. Auch Daimler hat neue Fahrzeuge nach Düsseldorf geliefert – zum ersten Mal seit über zwanzig Jahren. Die Fahrzeuge erfüllen die Vorgaben der Abgasnorm Euro 6.
„Mit den neuen Busmodellen von VDL und Daimler stärken wir die Qualität unseres Angebots und setzen auf moderne Technologien, die unsere Mobilität zukunftsfähig machen“, erklärt Bereichsleiter Tomasz Karbowski. „Die batterie-elektrischen Busse von VDL markieren einen wichtigen Schritt auf unserem Weg zur klima-neutralen Mobilität. Sie bieten hohe Reichweiten, ein besonders angenehmes Fahrgefühl und leisten einen wertvollen Beitrag für das Stadtklima. Auch die neuen Dieselbusse von Daimler überzeugen mit hoher Effizienz und Komfort. Gemeinsam sorgen beide Modelle dafür, dass wir unseren Fahrgästen ein noch besseres Fahr-Erlebnis bieten und unseren Mitarbeitenden einen modernen, attraktiven Arbeitsplatz.“
Warum die Rheinbahn neben Batterie- auch Dieselfahrzeuge angeschafft hat, erklärt Bereichsleiter Christian Finke: „Wir setzen auf eine klar definierte Transformationsstrategie. Während wir unsere Infrastruktur für batterie-elektrische und wasserstoffbetriebene Busse konsequent ausbauen, stellen wir zugleich sicher, dass wir in der Übergangsphase höchste Verlässlichkeit bieten. Die neuen Dieselbusse gewährleisten einen stabilen Betrieb und bilden eine notwendige Brücke auf dem Weg zu einer zunehmend klimafreundlichen Flotte.“
Die VDL-Busse fahren in Meerbusch, in Neuss und im linksrheinischen Düsseldorf. Die Daimler-Busse verstärken die Linien in Düsseldorf und im Kreis Mettmann. Die Busse beider Hersteller verfügen unter anderem über Monitore für ausführliche Fahrgastinformationen und Kameraüberwachung im Innenraum sowie kamerabasierte Abbiegeassistenten.
Foto: Düsseldorfer Rheinbahn AG