Fünfzig Jahre S-Bahn Köln
26.05.25 (go.Rheinland) Autor:Stefan Hennigfeld
Etwa fünfzig Jahre nach der Eröffnung der ersten Kölner S-Bahnlinie von Bergisch Gladbach nach Chorweiler gab es letzte Woche eine Zusammenkunft zum Jubiläum. Pünktlich hierzu haben die DB AG und Alstom zudem einen zukunftsweisenden Vertrag geschlossen: Der Zughersteller beauftragt DB Regio damit, die neuen S-Bahn-Züge für Köln und das Rheinland zu warten und zu reinigen.
Alstom will die neuen Fahrzeuge ab 2029 liefern. Der unterzeichnete Vertrag hat eine Laufzeit bis zum Jahr 2062. Damit sind die Arbeitsplätze von DB Regio in den Instandhaltungswerken Köln Nippes und Düsseldorf über den aktuell gültigen Verkehrsvertrag hinaus langfristig gesichert. Die DB wird an beiden Standorten die Kapazitäten sogar noch erweitern.
Harmen van Zijderveld, Vorstand DB Regio „Schon ein halbes Jahrhundert schlägt das Herz von Köln im Metropolentakt der S-Bahn. Seit 1975 verbindet sie Menschen, Veedel und Regionen. Für unsere achtzig Millionen Fahrgäste im Jahr modernisieren wir bis Ende 2026 die gesamte S-Bahnflotte und setzen unsere Personaloffensive fort. Der Instandhaltungsauftrag von Alstom ist eine Auszeichnung unserer Arbeit und ein Ansporn für die Zukunft.“
Um die Qualität der S-Bahn für ihre Fahrgäste weiter zu erhöhen, hat die Deutsche Bahn zuletzt in Personal und Fahrzeuge investiert. Eine Rekrutierungs- und Ausbildungsoffensive hat dafür gesorgt, dass die personalbedingten Zugausfälle bei DB Regio NRW inzwischen auf einem Rekordtief liegen: Nur 0,2 Prozent der Ausfälle in diesem Frühjahr gehen auf fehlendes Personal zurück.
Henriette Reker (parteilos), Oberbürgermeisterin in Köln: „Das S-Bahn-Netz in und rund um Köln ist wichtig für das Gelingen der Mobilitätswende – denn nur, wenn ausreichend Kapazitäten geschaffen werden für den Pendelverkehr zwischen Köln und dem Umland und damit Anreize für den Umstieg vom Auto auf Bus und Bahn, kann die Mobilitätswende gelingen. In diesem Zusammenhang ist es wichtiges Signal der DB, dass S-Bahn-Strecken in und um Köln ausgebaut werden oder eigene Gleiskörper und mehr Haltepunkte bekommen sollen. Denn mehr Gleise bedeuten mehr Platz für die S-Bahn und damit für die Fahrgäste, und mehr Haltepunkte bieten den Anreiz für die Fahrgäste, den Umstieg zu wagen.“
Darüber hinaus wird die Fahrzeugflotte der S-Bahn in Köln wird in den kommenden Jahren modernisiert. Vor einem Jahr brachte die DB dafür die ersten von insgesamt 24 vollständig umgebauten Züge der Baureihe ET 424 auf die Schiene. Sie orientieren sich mit neuen Monitoren für die Fahrgastinfo und mit WLAN mehr als bisher an den Bedürfnissen der Fahrgäste. Das Design dieser Fahrzeuge wurde mit dem renommierten „German Design Award 2024“ ausgezeichnet. Bis Ende dieses Jahres werden alle Züge im Einsatz sein. Auch die Fahrzeugreihen ET 422 und ET 423, die bereits im S-Bahn-Netz Köln mit insgesamt 99 Triebzügen unterwegs sind, werden in den kommenden Jahren nach diesem Vorbild umfassend modernisiert.
Foto: Deutsche Bahn AG / Julia Unkel