Wiener Linien testen Wasserstoffbus
29.08.24 (Österreich) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Wiener Linien arbeiten intensiv an der Dekarbonisierung ihrer Busflotte. Der Anspruch ist dabei hoch: Wir wollen Emissionen reduzieren und zugleich die Qualität unseres Angebots beibehalten. Umfassende Tests verschiedener Antriebstechnologien sind daher unerlässlich. Letzte Woche hat man hierfür einen Batterie-Wasserstoff-Gelenkbus des Herstellers Mercedes-Benz getestet. Der Bus ist ein sogenannter Range Extender, bei dem das Fahrzeug von einem Elektromotor mit Batterie angetrieben wird, eine Wasserstoff-Brennstoffzelle aber während der Fahrt zusätzlichen Strom.
Mehr als die Hälfte der Wiener-Linien-Busse sind Gelenkbusse. Nur so kann das tägliche Fahrgastaufkommen bewältigt werden. Gerade hier muss eine Umstellung auf emissionsfreie Busse besonders sorgfältig geplant werden. Die Wiener Linien setzen laufend neue Schritte zur Dekarbonisierung der Busflotte: Erst im Februar wurde das Kompetenzzentrum für Elektromobilität in Siebenhirten eröffnet. Inzwischen sind sechs Buslinien auf reinen Elektroantrieb umgestellt und dreißig zwölf Meter große eCitaros im Einsatz.
Alexandra Reinagl, Geschäftsführerin der Wiener Linien: „Unsere Busse müssen hohen Ansprüchen genügen, egal mit welchem Antrieb sie unterwegs sind: Sie müssen kurze Haltestellenabstände, dichte Intervalle, intensive Fahrgastwechsel und 24-Stunden-Dienste problemlos meistern. Darum prüfen wir neues Material auf Herz und Nieren.“