Schon seit einigen Jahren liegt die Forderung auf dem Tisch, dass man im Falle fortgesetzter Schlechtleistungen durch den Infrastrukturbetreiber ähnliche Pönalisierungen vornehmen muss wie es bei den Verkehrsunternehmen der Fall ist. Wenn also eine Langsamfahrstelle über Jahre hinweg bleibt, wenn ein Bahnübergang kaputt ist oder wenn vielleicht einfach nur die Rolltreppe an einem Haltepunkt nicht […]
Archiv für 8. März 2021
DB Netz drohen Regressforderungen
08.03.21 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Bundesgerichtshof (Az. XII ZR 29/20) hat in einem aktuellen Urteil klargestellt, dass DB Netz AG Trassen für Nutzer des Schienennetzes nicht einfach irgendwann, sondern pünktlich zur Verfügung stellen muss. Gelingt dies dem Infrastrukturbetreiber nicht, haftet er für Folgeschäden der Verkehrsunternehmen. Das betrifft z. B. Pönalen für Verspätungen aus Verkehrsverträgen im Schienenpersonenverkehr.
Regiorad Stuttgart wird erweitert
08.03.21 (Stuttgart) Autor:Stefan Hennigfeld
Regiorad Stuttgart vergrößert sich weiter in die Fläche. Mit dem regionalen Förderprogramm „Zwei für eine“ unterstützt der Verband Region Stuttgart die zügige Erweiterung des Netzes von Verleihstationen in Städten und Gemeinden. Partner des Projekts sind die Stadt Stuttgart und der Betreiber des Fahrradverleihsystems, die Deutsche Bahn. Mit Nürtingen wächst das Netz noch im ersten Quartal […]
Bogestra AG: Neue E-Lastenräder
08.03.21 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Bogestra AG und die Stadt Gelsenkirchen bieten seit Ende Februar elektrische Lastenfahrräder zur Ausleihe an. Die Transportbox kann mit bis zu sechzig Kilogramm Einkaufsgut beladen werden. Zu finden sind die ersten zwei E-Lastenräder in einer Station vor dem Rathaus in Gelsenkirchen-Buer, Eingang Urnenfeldstraße. Weitere Stationen – insbesondere in Wohnquartieren – werden zeitnah folgen.
Allianz pro Schiene fordert Elektrifizierung
08.03.21 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Allianz pro Schiene fordert eine umfassende Elektrifizierungs-Offensive für die Schiene. „Nur mit einem beschleunigten Ausbau der E-Mobilität auf den Gleisen kann die Bundesregierung ihr Ziel erreichen, bis 2025 mindestens siebzig Prozent der Bahnstrecken in Deutschland elektrisch zu betreiben“, sagte Dirk Flege, Geschäftsführer der Allianz pro Schiene.
BaWü: Hoher Sanierungsbedarf
08.03.21 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Das Land Baden-Württemberg hat dem Bund weitere zwanzig Vorhaben zur Aufnahme in das Bundesprogramm des Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetzes (GVFG) vorgeschlagen. Mit diesem Programm fördert der Bund Sanierungs- und Ausbauprojekte im Schienenpersonennahverkehr: von der Elektrifizierung über Streckensanierung bis zu zweigleisigem Ausbau. Die geschätzten Gesamtkosten aller Vorhaben belaufen sich auf rund 7,3 Milliarden Euro.