Die Verkehrsbehörde Transport for London (TfL) weigerte sich vergangene Woche, die Ende September auslaufende Betriebserlaubnis für den app-basierten Fahrdienst Uber in London zu verlängern. Das Unternehmen habe sich als untauglich für den Betrieb eines öffentlichen Fahrdienstes erwiesen, so dass im Interesse der öffentlichen Sicherheit der zukünftige Betrieb zu untersagen sei.
Archiv für 29. September 2017
Üstra startet Polizei-Kooperation
29.09.17 (Niedersachsen) Autor:Stefan Hennigfeld
Vor dem Hintergrund einer erhöhten, wenn auch abstrakten Gefährdungslage haben André Neiß, Vorstandsvorsitzender der Üstra, und Polizeipräsident Volker Kluwe, im Beisein von Peter Bierschwale, Üstra-Vertriebsleiter, und Mathias Lindscheid, protec-Geschäftsführer in der letzten Woche die zwischenzeitlich aktualisierte Vereinbarung über die Zusammenarbeit zwischen der Üstra Hannoversche Verkehrsbetriebe AG und der Polizeidirektion Hannover mit ihren Unterschriften besiegelt.
Ruhrbahn will abgasfreie Busse testen
29.09.17 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Ist eine Elektrifizierung der Buslinien im Bedienungsgebiet der Ruhrbahn betrieblich und technisch möglich sowie wirtschaftlich sinnvoll? Antworten auf diese Fragen liefert jetzt eine im Januar 2017 durch die damalige Essener Verkehrs AG in Auftrag gegebene Machbarkeitsstudie. Als relevante Elektrobuskonzepte wurden von Batterie- und Brennstoffzellenbusse identifiziert und im Rahmen der Studie betrachtet.
DB Services auf Kundenakquise
29.09.17 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Graffiti-Experten der DB Services entfernen jährlich von 350.000 m² verschmutzter Flächen die „Hinterlassenschaften“ von Sprayern und Vandalen. Das sind umgerechnet 50 Fußballfelder, die von großflächigen Bildern bis hin zu Tags gereinigt werden. Auf der Fachmesse CMS – für Reinigungstechnik, Bodenpflege, Hygiene, Gesundheitsschutz und Facility Management – präsentierte der Dienstleister dieser Tage live sein Können […]
BDO: Dieselbus bleibt der Benchmark
29.09.17 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
In der Busbranche herrscht durchweg große Einigkeit bei den Unternehmen, dass „alternative Antriebe grundsätzlich wichtig sind, jedoch aufgrund fehlender Wirtschaftlichkeit und Defiziten bei der Infrastruktur der Diesel derzeit jedoch noch die beste Lösung und längerfristig unverzichtbar ist“. 72 Prozent der durch den Bundesverband Deutscher Omnibusunternehmer (bdo) befragten Betriebe vertreten diese Auffassung. Knapp ein Drittel (27 […]