Natürlich muss man sich die Frage stellen, welchen Sinn es hat, eine Infrastruktur für mehr Verkehr zu ertüchtigen, obwohl man genau weiß, dass man diese zusätzlichen Verkehrsleistungen nicht wird bezahlen können. Zur Erinnerung: Jahrelang lag in Nordrhein-Westfalen das Geld für die Verlängerung der Linie S4 über Dortmund-Lütgendortmund hinaus nach Wanne-Eickel bereit. Es wurde nicht abgerufen, […]
Archiv für 13. Juni 2016
Gesamtstaat oder Streit zwischen Bund und Land?
13.06.16 (Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Netzbeirat bewertet BVWP-Entwurf
13.06.16 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Netzbeirat hat sich mit dem Entwurf zum Bundesverkehrswegeplan 2030 auseinandergesetzt. Mit Zustimmung, aber auch mit leichter Skepsis zu Finanzierung und Kategorisierung hat das Gremium den vor einigen Wochen vorgestellten Entwurf zur Kenntnis genommen.
Diskussion um DB-Konzernstrategie
13.06.16 (Güterverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Aufsichtsrat der Deutschen Bahn AG hat am vergangenen Mittwoch die Strategie der DB Cargo AG beraten und mit dem Ziel erörtert, bis zur turnusmäßigen Sitzung am 15. Juni eine Beschlussfassung vorzunehmen. Es besteht Einvernehmen zwischen dem Aufsichtsrat und dem DB-Vorstand, dass die Zukunft des Güterverkehrs im DB-Konzern über eine nachhaltige Wachstumsstrategie abgesichert werden soll.
VDV fordert „Nachhaltigkeitsstrategie“
13.06.16 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der VDV will sich für eine neue nationale Nachhaltigkeitsstrategie beim Thema Verkehr einsetzen. Das machte VDV-Präsident Jürgen Fenske auf der Jahrestagung des Verbands in Dresden deutlich. „Wir müssen damit den Einstieg schaffen, um den Anteil des öffentlichen Verkehrs am Modal Split deutlich zu erhöhen.“ Derzeit liegt dieser Wert im Schnitt bei 15 Prozent. „Das ist […]
Fünf Jahre Agilis in Bayern
13.06.16 (Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld
Zughalt, 13.6.´16 (sh) Seit fünf Jahren ist die Hamburger Hochbahn bzw. deren Expansionsgesellschaft Benex nun mit der Firma Agilis auch im Freistaat Bayern aktiv. Im Juni 2011 startete man im Auftrag der BEG im Dieselnetz Oberfranken. Täglich werden in ganz Oberfranken und bis nach Ebern in Unterfranken und Weiden in der Oberpfalz Tausende von Fahrgästen […]