Die Entscheidung, dass die Trassenpreise für Regionalverkehrszüge nicht schneller steigen dürfen als die Regionalisierungsgelder, ist richtig und wird im Wesentlichen zwei Effekte haben: Zum einen steigt der Marktdruck bei DB Netz, es werden auf einmal Ineffizienzen behoben und Kosten gesenkt, sodass (im Besten Sinne der aus der Energiewirtschaft bekannten Anreizregulierung) die Gewinne durch gesunkene Kosten […]
Archiv für 26. März 2015
Eisenbahnregulierung: Unterschiedliche Kritik
26.03.15 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
In dieser Woche wurde unterschiedlich geartete Kritik am Entwurf des Eisenbahnregulierungsgesetzes laut. Sowohl Mofair als auch die Allianz pro Schiene haben sich zu Wort gemeldet und wollen ihre eigenen Überlegungen in den Gesetzgebungsprozess einfließen lassen. Die Allianz pro Schiene lehnt insbesondere die Kostenbremse bei den Infrastrukturgebühren für Regionalzüge ab. Es ist geplant, dass DB Netz […]
Trier: Stadtrat will 50km/h für Güterzüge
26.03.15 (Güterverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
Vor knapp fünf Jahren, im November 2010, forderten die Grünen im hessischen Landtag eine innerörtliche Höchstgeschwindigkeit für Güterzüge von 50km/h. Der Rat der Stadt Trier hat nun eine ähnliche Beschlusslage und fordert eine solche Regelung für Eisenbahnstrecken in geschlossenen Ortschaften. In einer gemeinsamen Resolution hat der Stadtrat mit großer Mehrheit die Deutsche Bahn aufgefordert, die […]
VAG Freiburg stellt ersten Urbos 100 vor
26.03.15 (Baden-Württemberg) Autor:Stefan Hennigfeld
Zwei Jahre nach der Unterzeichnung des Liefervertrages zwischen der Freiburger Verkehrs AG (VAG) und des spanischen Hersteller CAF wurde der erste von zwölf Stadtbahn-Triebzügen in der letzten Woche geliefert. Die neuen Fahrzeuge werden wegen anstehender Netzerweiterungen und zur Modernisierung des Fahrzeugparks benötigt. Der Auftrag an CAF erfolgte nach einer europaweiten Ausschreibung, an der sich mehrere […]
Bonn: Stadtwerke verjüngen Busflotte
26.03.15 (go.Rheinland) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Stadtwerke Bonn erneuert ihren Busfuhrpark für ca. 4,9 Millionen Euro. Insgesamt 17 neue Busse werden in diesem Jahr geliefert, Ende 2012 und im April 2014 waren es schon einmal jeweils 21 neue Fahrzeuge. Insgesamt hat das Unternehmen 113 Standard- und 75 Gelenkbusse. Die neuen Fahrzeuge erfüllen die strengste bekannte Abgasnorm Euro VI.
Stadler investiert am Standort Velten
26.03.15 (Brandenburg) Autor:Stefan Hennigfeld
Stadler erweitert den brandenburgischen Standort Velten. In den vergangenen neun Monaten wurden für drei Millionen Euro die Gleisanlagen erweitert und eine neue Halle errichtet. Seit Januar 2002 gehört das Servicezentrum im Landkreis Oberhavel, 25 Kilometer nördlich von Berlin, zur Stadler Pankow GmbH. Auf rund 36.000 Quadratmeter Gesamtfläche befinden sich nun drei Hallenkomplexe, in denen bis […]
BEG: Controlling wird ausgebaut
26.03.15 (Bayern) Autor:Stefan Hennigfeld
Erstmals hat die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG) sämtliche Netze einem vergleichenden Qualitätscontrolling unterzogen. Das tut die BEG schon seit Jahren, auch wenn sich die bislang direkt vergebenen DB-Netze nicht daran beteiligt haben. Das ist nun anders, sodass die Qualität der Verkehrsbetreiber im gesamten Freistaat einheitlichen Standards unterliegt.
Deutschland beantragt EU-Förderung
26.03.15 (Güterverkehr) Autor:Stefan Hennigfeld
Deutschland hat insgesamt 2,5 Milliarden Euro zur Förderung der Eisenbahninfrastruktur bei der EU-Kommission beantragt. Damit will die Bundesregierung die Kosten, die durch Deutschlands Stellung als Transitland in der Mitte Europas entstehen, teilweise mit Fördergeldern der EU kompensieren. Erhebliche Ausbauten sind künftig unvermeidbar.