Die Monopolkommission fordert eine Trennung von Netz und Betrieb. Sie tut das alle zwei Jahre und die Reaktionen darauf sind immer gleich: Die EVG wird wieder mit Dreck werfen, die beiden Wettbewerberverbände werden die Kommission loben und in zwei Wochen reden wir über was anderes. Dabei sollte man sich die Zeit nehmen, zu lesen, was […]
Archiv für 24. Juni 2013
Lesen, was die Monopolkommission schreibt!
24.06.13 (Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Neues Gutachten der Monopolkommission
24.06.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Monopolkommission stellt alle zwei Jahre ein aktuelles Sondergutachten zur Eisenbahnregulierung vor, letzte Woche war es wieder soweit: Dabei hält man die Liberalisierung für unbefriedigend und fordert weitere Maßnahmen zur Entflechtung zwischen Infrastruktur und Verkehrsbetreibern. Aber auch die Aufgabenträger nimmt man in die Pflicht.
Debatte zur Eisenbahnregulierung
24.06.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Parallel zum Erscheinen des Sondergutachtens soll das Eisenbahnregulierungsgesetz endgültig gescheitert sein, Bund und Länder konnten sich im Vermittlungsausschuss nicht auf einen Kompromiss einigen. Mofair-Präsident Wolfgang Meyer fordert derweil beide Parteien auf, das mögliche umzusetzen, damit man kurzfristig zumindest ein Stück weiterkommt.
Entflechtungsmittel bis 2019 verstetigt
24.06.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Entflechtungsmittel zur Finanzierung der kommunalen Verkehrsinfrastruktur durch den Bund sind bis 2019 verstetigt worden, ursprünglich sollten die Gelder über die Jahre auf Null abgeschmolzen werden. Vom VDV kommt großes Lob dafür, aber Verbandspräsident Jürgen Fenske weist auch auf den vorhandenen Investitionsstau hin: Es muss mehr kommen.
EVG gegen Herstellerwartung
24.06.13 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
In einem aktuellen Flugblatt spricht sich die EVG gegen die vom VRR und anderen Aufgabenträgern geplante Herstellerwartung im RRX-Bereich aus. Die Inhalte sind dabei nicht neu: Man fürchtet um die Arbeitsplätze in den Werkstätten und wirft den Herstellern mangelnde Kompetenz vor, verschweigt aber, dass diese ihre Mechatroniker nach IG-Metall-Tarif bezahlen.
Weniger Vorfälle im Fußballverkehr
24.06.13 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Nicht nur der deutsche Fußball ist zufrieden mit der Saison, auch die Deutsche Bahn bewertet die Sicherheit in Zügen und auf Bahnhöfen an Spieltagen weitgehend positiv. Der intensive Dialog mit den Fanbetreuern, Abstimmungen mit Vereinen, Verbänden und Behörden sowie eine Trennung von Fußball- und Regelverkehr haben zu einer verbesserten Sicherheitslage geführt.