Das britische Verkehrsunternehmen National Express, das gerade versucht, auf dem deutschen Markt Fuß zu fassen, strebt einen Rahmenliefervertrag mit der Fahrzeugindustrie über die Lieferung von bis zu 200 Dieseltriebzügen an. Zum Vergleich: In den Beständen des niedersächsischen Landesfuhrparks gibt es 92 solche Fahrzeuge.
Viertes Eisenbahnpaket: Aktuelle Stimmen von Mofair und VBB
28.01.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Auf Druck der Bundesregierung wurde die Entscheidung zum vierten Eisenbahnpaket bis auf weiteres verschoben. Schwere Kritik kommt dabei vom Verkehrsverbund Berlin-Brandenburg (VBB) und vom Wettbewerberverband Mofair. VBB-Geschäftsführer Hans-Werner Franz, der ehrenamtlich als EMTA-Präsident und im Vorstand der BAG-SPNV tätig ist, sieht die Unabhängigkeit der Infrastruktur als richtigen Weg europäischer Eisenbahnpolitik an. Er hält Grubes Rücktrittsdrohung […]
Mofair fordert S-Bahnausschreibungen
14.01.13 (Berlin, Hamburg) Autor:Stefan Hennigfeld
Angesichts der sich hinziehenden Vergabe der S-Bahn Hamburg weist der Wettbewerberverband Mofair darauf hin, wie wichtig auch bei vermeintlich komplexeren Betriebsprogrammen eine reguläre Wettbewerbsvergabe samt ergebnisoffener Marktevaluierung ist. Bei der S-Bahn Hamburg war vor drei Jahren zunächst eine Direktvergabe an die Deutsche Bahn im europäischen Amtsblatt angekündigt. Nach dem Abellio-Urteil drohte Mofair jedoch damit, juristisch […]
Mofair unterstützt Bundesratsforderungen
29.11.12 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Wettbewerberverband Mofair begrüßt die Beschlüsse des Bundesrates von letzter Woche zum Thema Eisenbahnregulierung. Dadurch soll dazu beigetragen werden, dass der Anstieg der Trassenentgelte gedämpfter verlaufen wird und gleichzeitig mehr in die Eisenbahninfrastruktur investiert wird. Dazu sollen die Gewinne der DB Netz AG nicht mehr an den DB-Konzern abgeführt werden. Die Forderung, dass der Mutterkonzern […]
S-Bahn Berlin: Drei Mitbewerber für DB AG
19.11.12 (Berlin) Autor:Stefan Hennigfeld
Bei der Ausschreibung des Loses 1 der Berliner S-Bahn haben sich neben der DB AG drei Unternehmen für das Verfahren erfolgreich qualifiziert. Das sind die MTR aus Hong Kong, die bereits u.a. die U-Bahn Stockholm und, gemeinsam mit DB Arriva, den London Overground betreibt. Außerdem ist der französische Metrobetreiber RATP im Rennen, ebenso wie der […]
Mofair zur PBefG-Novelle
15.11.12 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Wettbewerberverband Mofair nimmt Stellung zum neuen Personenbeförderungsgesetz. „Mit der Novelle wurden viele Widersprüche zwischen der Verordnung 1370/07 und dem Personenbeförderungsgesetz beseitigt, aber dennoch bleiben eine Reihe von Unklarheiten, die die Gerichte werden entscheiden müssen“ so Verbandspräsident Wolfgang Meyer.
Mofair: Schwere Kritik an DB Energie
12.11.12 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Wettbewerberverband Mofair übt schwere Kritik am jüngst veröffentlichen Preisblatt für die Bahnstromversorgung durch DB Energie. Die vielfach kritisierten Rabattregelungen sind dort auch weiterhin enthalten. Ursprünglich wurde am 26. März angekündigt, darauf ab 1. Januar 2013 zu verzichten. Das hat sich als falsch erwiesen. Es wird auch weiterhin Mengenrabatte geben. Diese sind so ausgestaltet, dass […]
National Express nimmt an VRR-Ausschreibungen teil
03.10.12 (VRR) Autor:Stefan Hennigfeld
Der britische Personenverkehrsdienstleister National Express lässt seiner Ankündigung, sich im deutschen SPNV engagieren zu wollen, Taten folgen. Das Unternehmen veröffentlichte jüngst eine Ausschreibung für Eisenbahnfahrzeuge für zwei Wettbewerbsverfahren in Nordrhein-Westfalen.
Wettbewerberverbände zur Eisenbahnregulierung
01.10.12 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Nachdem das Bundeskabinett in der vergangenen Woche den Entwurf zum neuen Eisenbahnregulierungsgesetz verabschiedet hat, haben sich die politischen Verbände der Wettbewerbsbahnen ausführlich geäußert. Sowohl für das Netzwerk Europäischer Eisenbahnen als auch für Mofair geht der Entwurf nicht weit genug.
Viertes Eisenbahnpaket: Mofair fordert weitergehende Marktöffnung
04.09.12 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Angesichts der Debatte um das vierte Eisenbahnpaket der Europäischen Union fordert der Privatbahnverband Mofair e.V. eine weitergehende Marktöffnung von der Europäischen Kommission. Diese solle „ihren ordnungspolitischen Zielen treu bleiben“ wie Verbandspräsident Wolfgang Meyer sagt. Insbesondere die Infrastruktur müsse materiell und finanziell unabhängig von den Verkehrsbetreibern sein.