Aufgrund des Hochwassers im erweiterten Alpenraum sieht die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) die Umwelt- und Klimapolitik der letzten Jahre als gescheitert an. Gerade die Verkehrsemissionen will man stark senken und dafür eine umfassende Verkehrswende zugunsten der Eisenbahn einleiten.
Das Leben in vollen Zügen genießen
06.06.13 (Allgemein, Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Gelegentlich wird mir vorgeworfen, ich würde den VDV „nicht mögen“. Da ich regelmäßig öffentliche Verkehrsmittel nutze, gebe ich gerne zu, dass ich einen Verband kritisch sehe, der die Kundenzufriedenheit hochoffiziell als irrelevant betrachtet. Manchmal aber ist das, was der VDV von sich gibt, unfreiwillig komisch. Die haben tatsächlich festgestellt, dass es, insbesondere zur Hauptverkehrszeit, oft […]
Stuttgart: VRS gibt Verkehrswende auf
02.05.13 (Stuttgart) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verband Region Stuttgart (VRS) ist sich sicher, dass es bis 2025 im Großraum Stuttgart keine Verkehrswende geben wird. Man rechnet damit, dass öffentliche Verkehrsmittel ihren Anteil am Modal Split von rund 13,5 Prozent in etwa konstant halten werden, während das Verkehrsaufkommen aufgrund der sinkenden Bevölkerungszahl und dem steigenden Anteil älterer Personen um etwa 2,5 […]
Verkehrswende: Allein mir fehlt der Glaube
25.04.13 (Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
So gut wie alles, was das Fraunhofer-Institut da ausgearbeitet hat, stimmt. Das ist auch nichts Neues. Natürlich braucht man für eine umfassende Verkehrswende schnelle, zuverlässige und attraktive Verbindungen, vernünftiges Rollmaterial und nach Möglichkeit auch ordentliche Betriebszeiten. Wenn um 19 Uhr ein „Nachtnetz“ startet, das noch vor Mitternacht Betriebsschluss hat, dann ist der ÖPNV keine Alternative. […]
Fraunhofer-Institut fordert ÖPNV-Ausbau
25.04.13 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Das Fraunhofer-Institut hat im Auftrag des Umweltbundesamtes gemeinsam mit dem Institut für Energie- und Umweltforschung Heidelberg (ifeu) und der Infras AG nichttechnische Maßnahmen zur Senkung des Schadstoffausstoßes im motorisierten Verkehr untersucht. Dabei kommt man zu dem Ergebnis, dass in den Innenstädten der Fuß- und Fahrradverkehr stärker ausgebaut werden sollte, aber auch der ÖPNV müsse im […]
Ideologiefrei in die Verkehrswende
18.04.13 (Kommentar) Autor:Stefan Hennigfeld
Alle reden von einer vermeintlichen Verkehrswende, die längst im Gange sei. Guckt man sich einmal die Zahlen des Statistischen Bundesamtes an, das im Gegensatz zur ÖV-Lobby auch den Modal Split berechnet, dann stellt man fest, dass Bus und Bahn im Wettbewerb der Verkehrsträger nicht mal ansatzweise bestehen können. Das mag viele Gründe haben, aber statt […]
Eisenbahn: Spannender und aufregender als je zuvor
14.01.13 (Kommentar, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die heutige Zeit ist wahrscheinlich spannender und von mehr Veränderungen geprägt als die Eisenbahnreform vor zwanzig Jahren selbst. Nicht nur dass die Europäische Kommission sich auf dem Weg zum einheitlichen Eisenbahnraum und Eisenbahnmarkt für eine restriktive Regulierung und gegen die Möglichkeit von integrierten Modellen, Direktvergaben und andere Formen der Marktabschottung ausspricht, die laufenden Transformationen werden […]
EVG fordert andere Moblitätskultur
23.09.11 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Eisenbahn- und Verkehrsgewerkschaft (EVG) fordert anlässlich der europäischen Mobilitätswoche eine „andere Mobilitätskultur“. Gewerkschaftsvorsitzender Alexander Kirchner: „Es ist längst möglich, Mobilität für alle sicher zu stellen, weniger Ressourcen zu zerstören und das Klima zu zerrütten. Wir müssen uns endlich dazu durchringen, diese Möglichkeiten konsequent zu nutzen.“