Die Schadenstatistik der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) verzeichnete im ersten Halbjahr 2018 mit 1.100 Schadenereignissen 155 mehr als im Vorjahreszeitraum. Bei den Unfällen mit Körperverletzungen und Kollisionen mit Fahrzeugen gab es keine signifikante Änderung. Im ersten Halbjahr 2018 stieg die Zahl der Unfälle mit Körperverletzung im Vergleich zur Vorjahresperiode um zwanzig Ereignisse an und es ereigneten […]
Neue Uniformen für VBZ-Personal
27.07.18 (Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld
Für die Beschaffung von neuen Kleidern für die uniformierten Mitarbeiter der Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) hat der Stadtrat eine Vergabe in der Höhe von 13,66 Millionen Franken beschlossen. Die Verkehrsbetriebe benötigen neue Uniformen für rund 1550 Mitarbeiter. Der Hauptteil der zu beschaffenden Kleidungsstücke ist für den Fahrdienst; die Mitarbeiter der Verkaufsstellen und des Fundbüros werden die […]
VBZ testen autonomes Fahren
19.02.18 (Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) führen noch bis zum Ende der Woche einen Testbetrieb mit einem selbstfahrenden Shuttle auf dem VBZ-Areal in Altstetten durch. Das Fahrzeug wird von den VBZ Self-e genannt, weil es selbstfahrend ist und einen rein elektrischen Antrieb hat. Die VBZ möchten aus dem Test Rückschlüsse auf die aktuellen technischen Möglichkeiten im Bereich […]
Die Verhältnismäßigkeit bewahren
23.01.17 (Kommentar, Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld
Hier in Nordrhein-Westfalen gibt es in der Stadt Solingen auch einen Oberleitungsbusbetrieb. Die traditionellen Linienläufe sind natürlich nicht immer zeitgemäß und doch ist es unwirtschaftlich, zusätzliche Oberleitungen aufzuhängen. Also fährt man mit Dieselmotoren auf einigen Außenästen, etwa im Stadtteil Unterburg oder rund um die Endstation der Wuppertaler Schwebebahn in Vohwinkel.
Swiss Trolley Plus geht an den Start
23.01.17 (Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld
Der SwissTrolley plus ist ein vom Bundesamt für Energie (BFE) unterstütztes Leuchtturmprojekt für die Realisierung eines reinen Elektromobilitätsfahrzeugs aus Schweizer Produktion mit nachhaltigen Komponenten und Steuerungen. Sein Einsatz ist Teil der Elektrifizierungsstrategie eBus VBZ: Diese umfasst neben dem Probebetrieb mit einem Quartier-eBus und neuen Hybridgelenkbussen auch die Umstellung der Linien 69 und 80 auf Trolleybusbetrieb.
Zürich plant Bau neuer Tramlinie
10.05.13 (Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld
In dieser Woche hat das Schweizer Bundesamt für Verkehr (BAV) die Baubewilligung für die Anbindung des Züricher Straßenbahnnetzes an den Bahnhof Hardbrücke erteilt, nachdem die Planungen bereits im November 2011 eingereicht wurden. Nun können die weiteren Details für den 2015 vorgesehenen Baustart abgestimmt werden. Der Finanzierungsentscheid bei der Stadt Zürich ist in der Zwischenzeit gefallen, […]
VBZ erhalten Doppelgelenk-Trolleybusse von Vossloh-Kiepe
30.11.12 (Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) erhalten dieser Tage die im letzten Jahr bestellten Doppelgelenk-Trolleybusse des Herstellers Vossloh-Kiepe. Zwölf Busse mit jeweils 24 Meter Länge vom Typ lighTram fahren in rein elektrischer Traktion: Aus der Oberleitung oder auf nicht elektrifizierten Abschnitten mit Batterien. Mittlerweile sind elf Züge im Betrieb. Sie fahren nahezu geräuschlos und komplett abgasfrei.
VBZ führt Trolleybusse in Österreich vor
02.10.12 (Österreich, Schweiz) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) führen ihren neuesten Oberleitungsbus dieser Tage in Österreich vor. Diese verfügen statt über eines Diesel-Not-Motors über eine Lithium-Ionen-Batterie, so dass selbst bei einer defekten Oberleitung oder Umleitungen keine Abgas-Emissionen freigesetzt werden. Für Kunden und Anwohner ist das vor allem aufgrund der geräuschlosen Fahrweise ein großer Vorteil.
Züricher wählten Sitze für neue Tram
18.07.12 (Schweiz) Autor:Jürgen Eikelberg
Die Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) organisierten Mitte Juni 2012 am Bellevue ein öffentliches Probesitzen mit drei möglichen Modellen eines neuen Tramsitzes. Es haben 810 Leute an der Umfrage teilgenommen und den Fragebogen ausgefüllt. Das Modell «D2», eine Weiterentwicklung des Mirage-Sitzes, wurde mit 52 % der Stimmen klar zum Favoriten erklärt. Somit steht der neue Tramsitz bereits […]