Die SBB Cargo hat die vierte von insgesamt 30 bestellten Hybridloks in Betrieb genommen und getauft. Mit ihnen wird ein ökologischerer und ökonomischerer Wagenladungsverkehr ermöglicht. Sie kommt als derzeit modernste Lokomotive sowohl auf Strecken als auch im Rangierbetrieb zum Einsatz.