Fünf Hersteller hatten ihre Stadtbusse anlässlich der achten internationalen Bus Competition (IBC) einem einwöchigen Vergleichstest unterzogen. So sollte unter realen Testbedingungen ermittelt werden, welcher Stadtbus durch dauerhafte Wirtschaftlichkeit, Komfort, Sicherheit für Fahrgast und Fahrer sowie eine hervorragende Umweltbilanz die aktuellen Anforderungen der Linienbetreiber am besten erfüllen kann. Nicht umsonst sind Schnellbus-Linien, „Busbeschleunigung“ sowie Bus Rapid […]
Fehler in der bei Stuttgart 21 verwendeten Stresstest-Software „Railsys“
01.03.12 (Stuttgart) Autor:Niklas Luerßen
Wie die Stuttgarter grünen Abgeordneten Brigitte Lösch, Muhterem Aras und Nikolaus Tschenk mitteilten, sind sie von WikiReal auf einen Fehler in der Software „Railsys“ der Firma RMcon aufmerksam gemacht worden, die für den Stresstest von Stuttgart 21 verwendet wurde. Der Fehler bezieht sich auf den Zeitpunkt der Signalstellung bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof und […]
Wissenschaftler werfen Richtlinienverstöße im Stuttgart 21-Stresstest vor
18.11.11 (Stuttgart) Autor:Niklas Luerßen
Eine Gruppe von Wissenschaftlern, Verkehrsplanern und Ingenieuren, die sich im Internet unter den Namen „WikiReal“ zusammengeschlossen haben, wirft der Bahn in einer heutigen Pressekonferenz unter Teilnahme von Dr. Christoph Engelhardt, Prof. Dr.-Ing. Wilfried Koch und Dipl.-Phys. Roland Morlock eine Manipulation der Stresstestsimulation vor und fordert eine neue kritische Prüfung und Bewertung unter Leitung neutraler unabhängiger […]
Verkehrsministerium und Aktionsbündnis halten neuen Stresstest für ungenügend bzw. nicht bestanden
12.10.11 (Stuttgart) Autor:Niklas Luerßen
Das baden-württembergische Ministerium für Verkehr und Infrastruktur zeigt sich in Anbetracht aktueller Pressemeldungen zur erneuten Computersimulation beim geplanten Bahnprojekt Stuttgart 21 verwundert darüber, dass die Deutsche Bahn AG (DB) ihre Projektpartner vorab nicht über die Ergebnisse informiert hat. Auch das Aktionsbündnis gegen Stuttgart 21 kritisierte die Ergebnisse des sogenannten finalen Stresstests, da mutmaßlich lediglich Marginalien […]
Zweiter Stresstest nach Bahnangaben angeblich bestanden – doch viele Fragen bleiben
10.10.11 (Stuttgart) Autor:Niklas Luerßen
Der zweite Computersimulations-Probelauf des Stresstests von der schweizer Gutachterfirma SMA, der aufgrund des Stresstestergebnisses von Ende Juli notwendig wurde, da dieser lediglich eine sogenannte „wirtschaftlich optimale Betriebsqualität“ bescheinigte und wegen Unstimmigkeiten im Audit eine Nachsimulation des zentralen Bestandteils des Stresstests empfohlen wurde, ist zumindest laut Bahnangaben bestanden. Bahntechnik- und Infrastrukturvorstand Dr. Volker Kefer betrachtet den […]