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Nachrichten über Eisenbahn und öffentlichen Verkehr

NVR fördert 13 Schnellbuslinien

30.06.20 (NVR) Autor:Stefan Hennigfeld

Die NVR-Verbandsversammlung hat die Förderung von 13 regionalen Schnellbuslinien im Gebiet des Nahverkehr Rheinland beschlossen. Die Schnellbuslinien dienen insbesondere der Sicherung und Weiterentwicklung des ÖPNV im ländlichen Raum und verbinden schienenferne Orte mit einer schnellen und zuverlässigen Direktverbindung mit den nächstgrößeren Städten und den dortigen Bahnhöfen. Die Schnellbusse ergänzen somit den lokalen Busverkehr, dienen aber […]

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Neue Schnellbuslinie in Rostock

10.08.18 (Mecklenburg-Vorpommern) Autor:Stefan Hennigfeld

Zusammen mit Bau- und Umweltsenator Holger Matthäus (Grüne) präsentierte die Rostocker Straßenbahn AG letzte Woche Rostocks erste Express-Buslinie: Die neue Linie X41 verbindet zukünftig die großen Stadtbereiche Nordost (Dierkow/Toitenwinkel) und Nordwest (Lütten Klein) auf direktem Weg miteinander. Zum Fahrplanwechsel am 7. Januar 2019 soll die neue Linie erstmals auf Rostocks Straßen unterwegs sein.

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RMV: Neue Expressbus-Linie

11.12.17 (Hessen) Autor:Stefan Hennigfeld

Zum Fahrplanwechsel am vergangenen Sonntat startete zwischen Marburg und Gladenbach der erste Schnellbus im Landkreis Marburg-Biedenkopf. Montags bis freitags wird die neue Linie X38 die bestehende Linie 383 ergänzen. „28 zusätzliche Fahrten pro Werktag und vor allem deutlich kürzere Fahrzeiten und verbesserte Anschlüsse zur Bahn Richtung Gießen und Frankfurt bedeuten einen regelrechten Sprung in der […]

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Neue Schnellbuslinien im RMV

15.06.16 (Hessen) Autor:Stefan Hennigfeld

Nach einer europaweiten Ausschreibung betreibt ab dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember 2016 das Busunternehmen Autobus Sippel GmbH die neue Schnellbuslinie X17 von Hofheim über Hattersheim zum Frankfurter Flughafen. Ein Jahr später, also ab dem Fahrplanjahr 2018, werde die Linie dann sogar bis Neu-Isenburg verlängert und verbindet so auf direktem Weg umsteigefrei wichtige Verkehrsknoten im Frankfurter […]

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Ja zu integrierter Verkehrsplanung

09.04.15 (Baden-Württemberg, Kommentar, VRR) Autor:Stefan Hennigfeld

Damit wir uns hier nicht falsch verstehen: Die Regionalisierungsgelder sind zur Finanzierung des SPNV gedacht. Sie dienen weder zur Alimentierung von Fernverkehrsleistungen, die irgendwelche Politiker gerne in ihrem Wahlkreis hätten noch für den kommunalen ÖPNV. Sie sind dazu gedacht, die konsumtiven Kosten des betriebswirtschaftlich strukturell defizitären, aber volkswirtschaftlich sinnvollen und notwendigen Regionalverkehr im Eisenbahnwesen zu […]

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