Nach dem Aus für die 3. Startbahn am Münchner Flughafen fordert der Fahrgastverband PRO BAHN, mit den jetzt freigewordenen Mitteln die Schienenanbindung des Flughafens zu stärken. „Mit einem Teil der 1,2 Milliarden Euro des Flughafens läßt sich die Infrastruktur sowohl für die Express-Anbindung entlang der S1 als auch ein 10-Minuten-Takt auf der S8 finanzieren“ so […]
PRO BAHN: Nach Aus für 3. Startbahn – Schienenanbindung des Flughafens stärken
19.06.12 (Bayern, München) Autor:Niklas Luerßen
Spatenstich für neue S-Bahnstation München-Freiham
13.06.12 (München) Autor:Niklas Luerßen
Der Münchner Stadtteil Freiham wird an das S-Bahn-System angeschlossen. „Mit dem Spatenstich für die neue S-Bahn-Station Freiham machen wir gemeinsam mit der Deutschen Bahn den Münchner Westen noch attraktiver. Vor allem Pendler und Familien werden von dem neuen Halt profitieren“, erklärt Bayerns Verkehrsminister Martin Zeil. Der Freistaat übernimmt 2,3 Millionen Euro der Baukosten. Den restlichen […]
Fortgesetzter S-Bahn-Ärger zwischen Berlin und Potsdam: IGEB fordert erneut Sofortmaßnahmen
12.06.12 (Berlin, Brandenburg) Autor:Niklas Luerßen
Noch bis Dezember 2012 steht den Fahrgästen zwischen Berlin und Potsdam nur die S-Bahn-Linie 7 zur Verfügung, und deren Zuverlässigkeit hat seit dem 29. April durch Bauarbeiten im Bereich Nikolassee dramatisch abgenommen. Der Berliner Fahrgastverband IGEB hat zu dieser Problematik in den letzten Wochen mehrere Gespräche geführt und kommt nach deren Auswertung zu einigen Ergebnissen.
Wortmarke S-Bahn: DB AG verzichtet auf Lizenzgebühr
23.04.12 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Im Streit um die Wortmarken S-Bahn, Regionalexpress (RE) und Regionalbahn (RB) ist die Deutsche Bahn bereit, die Begriffe an ihrer Wettbewerber gebührenfrei zu lizenzieren. Bislang wollte das Unternehmen dafür 0,4 Cent pro Kilometer haben – das Bundespatentgericht hat die Löschung des Bundesmarkenamtes bestätigt. Nun muss der Bundesgerichtshof die Sache klären.
Wortmarke S-Bahn: Bundesgerichtshof muss entscheiden
18.04.12 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Deutsche Bahn hat angekündigt, gegen die Entscheidung des Deutschen Patent- und Markenamtes sowie des Bundespatentgerichtes, den Markenschutz des Begriffes S-Bahn aufzuheben, Rechtsmittel einzulegen. Der Bundesgerichtshof wird sich dann mit der Angelegenheit befassen müssen. Bereits jetzt stünden – gegen eine Lizenzgebühr von 0,4 Cent pro Kilometer – die Nutzung allen Anbietern offen.
Region Stuttgart fordert Land zur Aufstockung der Regionalisierungsmittel durch eigene Landesgelder auf
26.03.12 (Baden-Württemberg, Stuttgart, Verkehrspolitik) Autor:Niklas Luerßen
Die Region Stuttgart appelliert, die Finanzierung nachhaltiger Mobilität sicher zu stellen. „Die Landesregierung darf nicht nur lamentieren, sie sollte zeigen, dass ihr umweltschonende Mobilität auch etwas wert ist“, bezog der Vorsitzende des Verbands Region Stuttgart, Thomas S. Bopp, gestern Stellung. Hintergrund ist die von Verkehrsminister Winfried Hermann (Grüne) geäußerte Sorge, dass die vom Bund ans […]
BAG SPNV begrüßt Löschung der Wortmarke S-Bahn
20.03.12 (Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Bundesarbeitsgemeinschaft der Aufgabenträger im Schienenpersonennahverkehr (BAG SPNV) begrüßt die Entscheidung des Bundespatentgerichtes, die Wortmarke S-Bahn zu löschen. Damit ist es auch Wettbewerbern des DB-Konzerns möglich, unter dem Namen S-Bahn zu fahren ohne eine Lizenzgebühr zu zahlen. Diese betrug pro Zugkilometer zuletzt 0,004 Euro. Eine einheitliche Produktbezeichnung hilft, so die BAG SPNV, insbesondere auswärtigen Gästen […]
„S-Bahn“ ist kein DB-Monopol mehr
16.03.12 (Allgemein) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Marke „S-Bahn“ ist kein geschützter Begriff der Deutschen Bahn mehr. Die Entscheidung des Deutschen Patent- und Markenamtes auf Antrag des Zweckverbandes Nahverkehr Leipzig (ZVNL) wurde jetzt vom Bundespatentgericht bestätigt.
S-Bahn könnte bei Stuttgart 21 auch ohne Linientausch fahren
03.03.12 (Baden-Württemberg, Stuttgart) Autor:Niklas Luerßen
Nach Fertigstellung von Stuttgart 21 kann die S-Bahn mit der heutigen Linienführung fahren. Ein Tausch der Linien, wie beim Stresstest aufgrund von Vorgaben eines möglichen Landesfahrplans unterstellt, ist nicht zwingend notwendig. Das geht aus einer vertieften Untersuchung von DB Netz AG hervor, die der Verband Region Stuttgart angestoßen hatte. Auf Antrag von Bündnis‘90/Grüne wurde heute […]
Hamburg droht Ärger wegen S-Bahn Ausschreibung
21.02.12 (Hamburg, Niedersachsen, Schleswig-Holstein) Autor:Jürgen Eikelberg
Ursprünglich hatte der Hamburger Senat eine Direktvergabe der S-Bahn ab 2018 geplant und dies auch im europäischen Amtsblatt veröffentlicht. Dies hat die Mitbewerber auf den Plan gerufen und der Privatbahnverband mofair drohte, einen Direktvergabe gerichtlich kippen zu lassen. Daraufhin kündigte die Stadt Hamburg eine Ausschreibung an.