Der VCD hat eine bessere Instandhaltung der Eisenbahninfrastruktur bei der Stuttgarter S-Bahn gefordert. Der Landesvorsitzende Matthias Lieb sagte, man dürfe sich beim Land und VRS „nicht mit nichtssagenden Fortschrittsberichten der Deutschen Bahn AG zufrieden geben.“ Das Problem hierbei ist allerdings, dass der Aufgabenträger dem Infrastrukturbetreiber gegenüber keinen Rechtsstand hat.
S-Bahn Stuttgart: Modernisierung läuft
29.05.15 (Stuttgart) Autor:Stefan Hennigfeld
Die Modernisierung der S-Bahntriebzüge vom Typ ET 423 im Großraum Stuttgart schreitet fort. Sie werden an die Optik der Nachfolgebaureihe ET 430 angepasst. DB Regio investiert rund 25 Millionen Euro in die Modernisierung der insgesamt sechzig Fahrzeuge. Das Programm ist auf drei Jahre angesetzt. Zusätzlich gibt es eine Förderung vom Aufgabenträger Verband Region Stuttgart (VRS). […]
Stuttgart: Bald WLAN in der S-Bahn?
08.05.15 (Stuttgart) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verband Region Stuttgart erhält von der DB Regio AG bzw. S-Bahn Stuttgart für das zweite Halbjahr 2013 und das Jahr 2014 gut 3,8 Millionen Euro an Erstattungen. Dieser Betrag setzt sich zusammen aus Zahlungen für Zugausfälle, Stornogebühren für nicht genutzte Trassen an die DB Netz AG, offenen Posten bei Fahrscheinkontrollen sowie Strafzahlungen für nicht […]
Stuttgart: S-Bahn mit 120 Millionen Fahrten
10.04.15 (Stuttgart) Autor:Stefan Hennigfeld
Die S-Bahn Stuttgart hat im vergangenen Jahr über 120 Millionen Fahrgastfahrten verzeichnen können. Im Vergleich zu 2013 ist das eine Steigerung von rund drei Millionen. „Dies belegt die hohe Bedeutung der S-Bahn als Rückgrat des Nahverkehrs in der Region Stuttgart“, sagt Dirk Rothenstein, Leiter Finanzen und Personal der S-Bahn Stuttgart.
Stuttgart: Diskussion über ETCS bei S-Bahn
13.02.15 (Stuttgart) Autor:Stefan Hennigfeld
In Baden-Württemberg läuft aktuell eine Diskussion um die mögliche Einführung einer neuen Leit- und Sicherungstechnik vom Typ ETCS auf der Stammstrecke der S-Bahn. Professor Ullrich Martin (Verkehrswissenschaftliches Institut an der Uni Stuttgart) und Wolfgang Jakob (Thales Deutschland) stellten die gemeinsame Untersuchung zur „zuverlässigen Leistungsfähigkeit der S-Bahn-Stammstrecke Stuttgart“ vor, in Anwesenheit von Regionalräten, ÖPNV-Akteuren aus der […]
BaWü: VCD fordert mehr Geld vom Bund
18.11.14 (Stuttgart, Verkehrspolitik) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verkehrsclub Deutschland in Baden-Württemberg hat sich vor dem Hintergrund der neuen LuFV dafür ausgesprochen, verstärkt ins Stuttgarter S-Bahnnetz zu investieren. Von nicht ausreichenden Finanzmitteln köne nun keine Rede mehr sein. „Dies bedeutet, dass der Bund als Eigentümer der Bahn dafür garantieren muss, dass die Mittel auch dorthin fließen, wo sie unter verkehrlichen Aspekten am […]
Stuttgart: S-Bahnerneuerung geht voran
13.08.14 (Stuttgart) Autor:Stefan Hennigfeld
Am kommenden Wochenende (16./17. August) wird die Linie S3 in Stuttgart komplett auf moderne Triebzüge vom Typ BR 430 umgestellt. Ab Betriebsbeginn am Montag, 18. August, fahren auf der S3 nur noch die klimatisierten ‚430er‘. Über die fahrzeuggebundene Rampe ist auf allen Stationen dieser Linie wieder der barrierefreie Zustieg in die Fahrzeuge möglich.
VRS will S-Bahnfuhrpark aufstocken
31.07.14 (Stuttgart) Autor:Stefan Hennigfeld
Der Verband Region Stuttgart (VRS) will die bei der S-Bahn den Fuhrpark aufstocken. Insgesamt zehn neue Triebzüge der Baureihe ET 430 sollen für kumuliert achtzig Millionen Euro angeschafft werden. Die Zeit drängt, denn 2017 erlischt die Serienzulassung. Die Züge wären deutlich teurer als bei größeren Abnahmemengen, Bombardier lässt sich die Kleinstserie bezahlen.