Zur Verbesserung der Betriebsqualität auf der Eifel- und Voreifelstrecke hat der Aufgabenträger Nahverkehr Rheinland (NVR) eine Machbarkeitsstudie zur Elektrifizierung der Strecken beauftragt. Besonders das verkehrliche und betriebliche Anforderungsprofil der von der S23 befahrenen Strecke Bonn – Rheinbach – Euskirchen ist für einen elektrisch betriebenen S-Bahn-Betrieb typisch.
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